Användning, laddning av batterier
Frånskiljande av batteriet
För att undvika eventuella skador på fordonselektroniken rekommenderas att
koppla loss fordonets batteri från bilens elnät före laddning påbörjas.
Observera att komfortelektroniken förlorar alla data sparade i korttidsminnen
när batteriet lossas. I så fall måste alltså följande data eventuellt matas in på nytt:
radiokod · klocka · kopplingsur · färddator · sätesposition
Förberedelse av batteriet
(endast bly-startbatterier)
Skruva, i den mån det är möjligt, av locken på varje battericell och kontrollera
batterivätskans skick.
NÄR DU GÖR DETTA SKALL DU ABSOLUT UNDVIKA KONTAKT MED
BATTERIVÄTSKAN!
Om vätskan i en eller flera celler underskrider miniminivån skall du fylla på destillerat
vatten till påfyllningsmärket. Använd under inga omständigheter kranvatten. Låt cellerna
vara öppna under hela laddningen, så att gaser som uppstår kan strömma ut.
Anslutning av laddaren
APPARATEN FÅR FÖRST INTE VARA FÖRBUNDEN MED 230-V-
NÄTANSLUTNINGEN!
Anslut anslutningsklämmorna på följande sätt: Anslut den röda plusklämman på laddaren
till batteriets pluspol (känne). Denna batteripol är i anslutet tillstånd inte
förbunden med karosseriet (se C 1). Anslut den svarta minusklämman på laddaren till
batteriets minuspol (kännetecken -). Denna batteripol är i anslutet tillstånd förbunden
med karosseriet (se C 2).
Nätanslutning
Se till att ställa upp laddaren på ett säkert sätt så att den inte kan stjälpa.
Nätledningen samt anslutningsledningarna till batteriet får under inga
omständigheter vara dragen under dragspänning, böjd eller över skarpa kanter.
Stick nu in nätkontakten i ett jordat och korrekt säkrat 230-V-nätuttag. Om du är osäker,
fråga en fackman om råd.
49
MBC 600A-1200A 30/06/03 9:47 Page 49
