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Indicazioni di sicurezza e montaggio
53
fig.
1
5, pagina 3:
questi dati si riferiscono ad un elemento in una figura, in questo caso
alla “posizione 5 nella figura 1 a pagina 3”.
Osservare anche le indicazioni di sicurezza riportate qui di seguito.
2
Indicazioni di sicurezza e montaggio
Il produttore non si assume nessuna responsabilità per danni risultanti dai seguenti punti:
z
errori di montaggio o di allacciamento
z
danni all’apparecchio dovuti ad influenze meccaniche o a sovratensioni,
z
modifiche all’apparecchio senza esplicita autorizzazione del produttore,
z
impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni.
e
Avvertenza!
Per scongiurare il pericolo di un cortocircuito, staccare sempre il polo negativo,
prima di eseguire qualsiasi lavoro all’impianto elettrico del veicolo.
È necessario staccare il polo negativo della batteria anche quando si tratta di ve-
icoli con batteria ausiliare.
e
Avvertenza!
In caso di cortocircuito, collegamenti elettrici inadeguati possono provocare
– bruciatura di cavi,
– attivazione dell’airbag,
– danneggiamento ai dispositivi elettronici di comando,
– guasti delle funzioni elettriche (lampeggiatore, luce di arresto, segnalatore
acustico, accensione, luce di marcia).
Osservare perciò le seguenti indicazioni
z
Per l’esecuzione dei lavori alle seguenti linee, impiegare solamente spine, spine fem-
mina piatte e capicorda isolati.
– 30 (ingresso diretto del polo positivo della batteria),
– 15 (polo positivo inserito, dietro batteria),
– 31 (cavo di ritorno dalla batteria, a massa),
– 58 (proiettore di retromarcia).
Non
impiegare morsetti.
z
Impiegare una pinza a crimpare per collegare i cavi.
Per collegamenti che rimangono fissi è possibile saldare le estremità dei cavi e poi
isolarli.
z
Collegare il cavo con viti agli allacciamenti sulla linea 31 (a massa)
– con capocorda e rosetta elastica dentata piana ad una vite di massa propria del
veicolo o
– con capocorda e vite autofilettante alla lamiera della carrozzeria.
Accertarsi che ci sia un buon collegamento di massa!
CAM30_CAM40.book Seite 53 Donnerstag, 14. Januar 2010 5:32 17
