riparaziOne dell’apparecchiO
ps 3.21
106
11.3
GuARNIzIoNI
1. Smontare il corpo della valvola di entrata come des critto
nel capitolo 11.2 a pag. 105.
2. Non è necessario smontare la valvola di scarico.
3. Con un cacciavite esagonale da 3/8 pollici svitare entrambe
le viti a testa cilindrica (fig. 13, pos. 1) dalla scatola dello
stadio della vernice (2).
4. Far scorrere in avanti il manicotto della pompa (2) e il
pistone (3) fino a che il pistone esce dall’apertura a T (9)
del gruppo cursore (4).
5. Estrarre il pistone (3) dal basso dalla scatola dello stadio
della vernice (2).
6. Svitare il dado di guida (5) dalla scatola dello stadio della
vernice (2) e togliere la guida del pistone (6).
7. Togliere la guarnizione superiore (7) e le guarnizioni
inferiore (8) dalla scatola dello stadio della vernice (2).
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8. Pulire la scatola dello stadio della vernice (2).
9. Spalmare grasso per macchine sulla guarnizione superiore
(7) e sulle guarnizioni inferiore (8).
10. Applicare la guarnizione superiore (fig. 14) insieme all’O-
Ring (1) ed al labbro sporgente (2) verso il basso.
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11. Inserire la guarnizione inferiore (Fig. 15) con la punta
smussata (1) rivolta verso l’alto.
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12. Applicare la guida del pistone (fig. 13, pos. 6) nel dado di
guida (5). Avvitare il dado di guida (5) nella scatola dello
stadio della vernice (2) e serrare a mano.
13. Inserire dall’alto l’attrezzo di montaggio (3) del pistone
(fornito insieme a guarnizioni di ricambio).
14. Spalmare grasso per macchine sull’attrezzo di montaggio
e sul pistone (3).
15. Introdurre il pistone (3) dal basso nella scatola dello stadio
della vernice (2) attraverso le guarnizioni inferiori (8). Con
un martello di gomma battere leggermente dal basso sul
pistone (3) fino a poterlo osservare al di sopra della scatola
dello stadio della vernice.
16. Togliere l’attrezzo di montaggio dal pistone (3).
17. Serrare il dado di guida (5) con una chiave fissa.
18. Far scorrere la parte superiore del pistone (3) nell’apertura
a T (9) del gruppo cursore (4).
19. Posizionare il collettore della pompa (2) al di sotto della
scatola dell’unità ingranaggi e farlo salire finché non
poggia sulla scatola dell’unità ingranaggi.
20. Fissare la scatola dello stadio della vernice (2) alla scatola
del riduttore.
21. Avvitare a fondo la scatola dello stadio della vernice (2) alla
scatola del riduttore.
22. Spalmare grasso per macchine sull’O-Ring (fig. 11, pos. 6)
tra la scatola dello stadio della vernice (2) ed il corpo della
valvola di entrata. Avvitare il corpo della valvola di entrata
nella scatola dello stadio della vernice.
23. Inserire il gomito sul gruppo sifone sul fondo
dell’alloggiamento della valvola di fondo. Spingere il
morsetto di tenuta verso l’alto nella scanalatura all’interno
dell’alloggiamento della valvola di fondo per assicurare in
posizione il gruppo sifone. Mettere il tubo di ritorno
sull’accessorio del tubo di ritorno e assicurare con il
morsetto.
24. Montare il coperchio frontale.
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