58
UNTERHALT
HeavyCoat
7.5
UNTERHALT DES FLÜSSIGKEITSBEREICHS
Wenn das Spritzgerät für eine längere Zeit nicht in Gebrauch
ist, wird empfohlen, dass nach der Reinigung eine Mischung
aus Kerosin und Öl als Konservierungsmittel eingesetzt wird.
Dichtungen können infolge Nichtgebrauch austrocknen.
Dies trifft im Speziellen auf die oberen Dichtungen, für die im
Normalgebrauch die Wartung mit EasyGlide (P/N 0508619)
empfohlen ist.
Wenn das Spritzgerät für eine längere Zeit nicht in Gebrauch
ist, kann es nötig werden, die Pumpe mit einem Lösungsmittel
zu grundieren. Es ist enorm wichtig, dass die Gewinde der
Rücklaufschlauchanschlusses richtig abgedichtet sind.
Jegliches Luftleck wird ungleichmässige Bedienung des
Spritzgerätes zur Folge haben und kann das System
beschädigen. Die Aufwärts- und Abwärtsstriche sollten
ungefähr gleich lang dauern (einer soll nicht schneller sein
als der andere). Ein schneller Aufwärts- oder Abwärtsstrich
kann darauf hinweisen, dass sich Luft im System befindet
oder dass Ventile oder Sitze nicht richtig funktionieren (siehe
„Fehlerbehebung“)
7.6
HOCHDRUCKSCHLAUCH
Hochdruckschlauch optisch auf eventuell vorhandene
Einschnitte oder Ausbeulungen, insbesondere am Übergang in
die Armatur, prüfen. Überwurfmuttern müssen sich frei drehen
lassen. Die Leitfähigkeit von kleiner 1 Mega Ohm muss über der
gesamten Länge vorhanden sein.
Achtung
Alle elektrischen Prüfungen vom Wagner-Service
durchführen lassen.
i
Bei alten Hochdruckschläuchen steigt das Risiko
von Beschädigungen.
Wagner empfiehlt den Hochdruckschlauch nach
6 Jahren auszutauschen.
7.7
EINFACHE WARTUNG DES MOTORS
(BENZINMOTOR)
•
Für detaillierte Informationen und technische
Spezifikationen verweisen wir Sie auf das separate
Handbuch für Benzinmotoren.
•
Alle Wartungen am Motor sollen von einem vom
Motorenhersteller bevollmächtigten Händler durchgeführt
werden.
TÄGLICH
1.
Motorölstand überprüfen und wenn nötig auffüllen.
2.
Benzinstand überprüfen und wenn nötig auffüllen.
Zum Auftanken immer die Arbeitsschritte, die
vorab in diesem Handbuch erklärt wurden
ausführen.
ERSTE 20 STUNDEN
•
Motorenöl wechseln.
ALLE 100 STUNDEN
•
Motorenöl wechseln.
•
Sedimentbecher reinigen.
•
Zündkerze reinigen und den Abstand wiederherstellen.
•
Funkenableiter reinigen.
WÖCHENTLICH
•
Die Luftfilterabdeckung entfernen und das Element
reinigen. In sehr staubiger Umgebung muss der Filter
täglich überprüft werden. Das Element wenn nötig
ersetzen. Ersatzelemente können beim örtlichen Händler
für diesen Motorenhersteller erworben werden.
BEDIENUNG UND WARTUNG DES MOTORS
•
Luftfiltermatte des Benzinmotors alle 25 Stunden oder
einmal wöchentlich reinigen und ölen. Das Luftansaugsieb
um das Schwungrad im Benzinmotor soll nicht mit
Farbe oder Abfall aufgefüllt werden. Reinigen Sie es
regelmässig. Die Lebensdauer und Arbeitsleistung
des Benzinmotorenmodells beruht auf dem richtigen
Betrieb des Benzinmotors. Das Öl alle 100 Stunden
wechseln. Nichteinhaltung dessen kann zu Überhitzung
des Motors führen. Beachten Sie das mitgelieferte
Bedienungshandbuch des Herstellers.
•
Um Benzin zu sparen, Lebensdauer zu verlängern und
die Leistung des Spritzgerätes zu bewahren soll der
Benzinmotor immer auf der tiefstmöglichsten Drehzahl
laufen, auf der er gleichmässig und ohne Anstrengung
läuft und die gewünschte Menge Farbe ausstösst, die für
die jeweilige Malarbeit erforderlich ist. Höhere Drehzahlen
erzeugen nicht höheren Arbeitsdruck. Der Benzinmotor ist
mit der Hydraulikpumpe durch eine Seilrollenkombination
verbunden, die dazu bestimmt ist, den vollen Farbausstoss
bei maximaler Drehzahl zu liefern.
•
Die Garantie für die Benzinmotoren ist auf den
Originalhersteller beschränkt.
