WAGNER Project Pro 119 - 0418C
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Figura 23:
Instrucciones de
sustitución del sello en
la bomba
Número de pieza de kit 0418716
Peligro
Lleve siempre una protección ocular mientras realice
el mantenimiento de la bomba. Procure seguir el
procedimiento de liberación de la presión cuando
se apague la unidad para cualquier fin, incluidas las
labores de mantenimiento o ajuste. Después de realizar
el procedimiento de liberación de la presión, procure
desenchufar la unidad antes de realizar las labores de
mantenimiento o ajuste. La zona debe estar libre de
disolventes o vapores de pintura.
Desmontaje de la bomba
1. Quite el conjunto de aspiración.
2. Quite la cubierta frontal y los tres tornillos que la sujetan con
un desatornillador T20 Torx.
3. Quite el tornillo de la horquilla (1) y la arandela (2) que sujeta
la clavija (3). La clavija conecta la horquilla (4) al pistón (5).
4. Con unos alicates, saque la clavija.
5. Inspeccione el montaje de la horquilla y el pistón. Para poder
quitar todas las piezas necesarias, el pistón no debe estar
en la posición central inferior fija. Si el pistón se encuentra
en la parte inferior del recorrido, instale la cubierta frontal y
los tornillos, encienda brevemente la bomba para indexar el
pistón, desenchufe la unidad y repita el paso 2.
6. Afloje la atornilladura de la válvula de entrada y retire el
electroimán (figura 19 a). Preste atención a que no se pierda la
junta tórica. Desenrosque la unidad de válvula de entrada (6)
del equipo base.
7. Para quitar el montaje del pistón, empuje el pistón hasta cerca
de la horquilla.
8. Desatornille y quite la tuerca superior (7) utilizando una llave
ajustable.
9. Quite los sellos gastados con un desatornillador de cabeza
plana o un punzón. Quite el sello superior (8) del sello
superior e inferior (9) de la parte inferior presionando el lateral
del sello y sacándolo. Procure no arañar la carcasa en la que se
encuentran los sellos.
10. Limpie la zona en la que se van a instalar los nuevos sellos.
Montaje de la bomba
1. Lubrique el nuevo sello superior (8) con aceite de separación
o aceite casero ligero y coloque el sello manualmente (el lado
de la copa del sello hacia abajo) en el puerto superior de la
carcasa.
2. Coloque una pequeña cantidad de grasa de cojinetes en las
roscas de la tuerca superior (7). Coloque la tuerca superior
en la parte superior de la carcasa y apriétela con una llave
ajustable. De esta forma, el sello superior se colocará en la
posición correcta.
3. Coloque la bomba boca abajo. Lubrique la junta del pistón
y la unidad de sello (5,9) según la descripción para el sello
superior. Inserte el pistón con la unidad de sello en la parte
inferior de la carcasa.
i
NO intente quitar los sellos inferiores del nuevo pistón.
4. Introduzca la herramienta de inserción (10) y enrósquela en su
posición para fijar correctamente el pistón/sello. Enrósquela
totalmente hasta que esté apretada. Quite la herramienta de
inserción.
5. Alinée el pistón (5) con la horquilla (4). Procure no dañar el
pistón.
6. Aplique grasa de cojinetes en los orificios de la horquilla en los
que se inserta la clavija (3).
7. Instale la clavija (3) para conectar la horquilla al pistón. Para
ello, es posible que haya que desplazar el pistón hacia arriba o
hacia abajo.
8. Instale el tornillo de la horquilla (1) y la arandela (2) para
asegurar la clavija.
9. Instale la nueva junta tórica (11) en el montaje de la válvula de
entrada, lubríquela con aceite de separación o aceite casero
ligero, enrósquela en la parte inferior (entrada) de la carcasa
y apriétela con una llave ajustable. De esta forma, el sello
inferior se colocará en la posición correcta.
10. Gire la bomba hacia arriba y aplique unas cuantas gotas de
aceite de separación o aceite casero ligero entre la tuerca
superior (7) y el pistón (5). Esto prolongará la vida útil del sello.
11. Instale la cubierta frontal y tres (3) tornillos.
12. Instale el montaje de la válvula de entrada. Instale el conjunto
de aspiración
