1SP4QSBZr
F
%ÊQBOOBHF
Défaut
D. Le produit sort du haut de la
pompe de peinture
E. Le rendement diminue.
F. Forte pulsation au pistolet
( .BVWBJTSÊTVMUBUEFQSPKFDUJPO
Cause possible
(BSOJUVSFTVQÊSJFVSFVTÊF
1JTUPOVTÊ
1. Pression trop basse.
.BVWBJTóFYJCMFIBVUQSFTTJPO
#VTFVTÊFPVUSPQHSBOEF
1SFTTJPOUSPQÊMFWÊF
1. Buse trop grand pour le produit
QSPKFUÊ
.BVWBJTSÊHMBHFEFMBQSFTTJPO
%ÊCJUUSPQGBJCMF
-BWJTDPTJUÊEVQSPEVJUFTUUSPQÊMFWÊF
Remède
%ÊNPOUFSFUSFNQMBDFSMBHBSOJUVSF
%ÊNPOUFSFUSFNQMBDFSMFQJTUPO
5PVSOFSMFCPVUPOTVSVODIJíSFQMVTÊMFWÊF
1PVSEFTSBJTPOTEFGPODUJPOOFNFOUEFTÊDVSJUÊFUEF
EVSÊFEFWJFVUJMJTFSFYDMVTJWFNFOUEFTóFYJCMFTPSJHJOBVY
8"(/&3
2. Remplacer la buse.
3ÊEVJSFMBQSFTTJPOFOUPVSOBOUMFCPVUPOTVSVODIJíSF
plus bas.
3FNQMBDFSMBCVTFWPJSUBCMFBVEFTCVTFTQBHF
5PVSOFSMFCPVUPOEFSÊHMBHFEFGBÉPOÆPCUFOJSVOF
projection corrrecte.
/FUUPZFSPVSFNQMBDFSUPVTMFTñMUSFT
4. Diluer suivant les prescriptions du fournisseur.
Messages d’erreur du Digital Electronic
Spray Control (DESC)
-FTGFOËUSFTTVJWBOUFTEFNFTTBHFTEFSSFVSTTBîDIFOURVBOEMF
%JHJUBM&MFDUSPOJD4QSBZ$POUSPM %&4$EÊUFDUFVOQSPCMÍNFEBOTMF
QVMWÊSJTBUFVS4JVOQSPCMÍNFTFQSÊTFOUFFURVVONFTTBHFEFSSFVS
TBîDIFMFQVMWÊSJTBUFVSTÊUFJOU
Avant de continuer, libérez toute la pression restant
dans le système (robinet en position PRIME
k
).
Respectez également tous les autres avertissements
afin de minimiser les risques de blessures dus à des
projections ou à des pièces mobiles ou les risques
de décharge électrique. Débranchez toujours le
pulvérisateur avant d’en faire l’entretien !
Check Transducer Screen (Fenêtre de vérification du
transducteur)
VERIF
TRANSDUCT
-BGFOËUSFj$IFDL5SBOTEVDFSv 7ÊSJñFSMF
USBOTEVDUFVSTBîDIFTJMFUSBOTEVDUFVSTF
EÊDPOOFDUFPVFTUEÊGFDUVFVY&NNFOF[MFQVMWÊSJTBUFVSÆVODFOUSF
UFDIOJRVFBHSÊÊ8BHOFSQPVSSÊQBSBUJPO
Check Motor Screen (Fenêtre de vérification du moteur)
VERIF
MOTEUR
-BGFOËUSFj$IFDL.PUPSv 7ÊSJñFSMF
NPUFVSTBîDIFTJMFNPUFVSPVMFDBQUFVS
EVNPUFVSTPOUEÊGFDUVFVY&NNFOF[MFQVMWÊSJTBUFVSÆVODFOUSF
UFDIOJRVFBHSÊÊ8BHOFSQPVSSÊQBSBUJPO
Low Voltage Screen (Fenêtre de basse tension)
BASSE
TENSION
La fenêtre « Low Voltage » (Basse tension)
TBîDIFRVBOEMFQVMWÊSJTBUFVSTBSSËUFÆ
DBVTFEVOFUFOTJPOEFOUSÊFGBJCMF7ÊSJñF[MBMJNFOUBUJPOÊMFDUSJRVF
FUDPSSJHF[MFQSPCMÍNF3FEÊNBSSF[MFQVMWÊSJTBUFVS
High Motor Temperature Screen (Fenêtre de température élevée
du moteur)
TEMPERATURE
MOTEUR ELEVEE
-BGFOËUSFj)JHI.PUPS5FNQFSBUVSFv
5FNQÊSBUVSFEVNPUFVSÊMFWÊFTBîDIFTJ
MBUFNQÊSBUVSFEVNPUFVSFTUUSPQÊMFWÊF&NNFOF[MFQVMWÊSJTBUFVS
ÆVODFOUSFUFDIOJRVFBHSÊÊ8BHOFSQPVSSÊQBSBUJPO
High Control Temperature Screen (Fenêtre de température
élevée de commande)
TEMPERATURE
COMMANDE ELEVEE
La fenêtre « High Control Temperature
v 5FNQÊSBUVSFÊMFWÊFEFDPNNBOEF
TBîDIFTJMBUFNQÊSBUVSFEV%JHJUBM&MFDUSPOJD4QSBZ$POUSPM %&4$
FTUUSPQÊMFWÊF&NNFOF[MFQVMWÊSJTBUFVSÆVODFOUSFUFDIOJRVF
BHSÊÊ8BHOFSQPVSSÊQBSBUJPO
High Mechanical Load Screen (Fenêtre de surcharge verif
mécanisme)
SURCHARGE
VERIF MECANISME
-BGFOËUSFj)JHI.FDIBOJDBM-PBEv
4VSDIBSHFWFSJGNÊDBOJTNFTBîDIFTJMF
QVMWÊSJTBUFVSTÊUFJOUEÚÆVODPVSBOUÊMFWÊPVTJMQBTTFFONPEFEF
SFQMJEFDPVSBOU&NNFOF[MFQVMWÊSJTBUFVSÆVODFOUSFUFDIOJRVF
BHSÊÊ8BHOFSQPVSSÊQBSBUJPO