88DU
Installation
FR
490070FR
Instructions d’installation du raccordement du Réservoir 367215
(accessoire)
Si le carburant provient d’un réservoir séparé, vous devez alors installer une
connexion de réservoir
367215
.
Il existe de méthodes pour installer la connexion du réservoir à la cuisinière.
Nous vous recommandons utiliser la méthode où la cuisinière a sa propre conduite
de carburant.
1. Détachez le
fi
ltre à chaud en bronze du conduit de connexion du réservoir et
tirez le conduit de carburant du capot.
2. Taraudez le conduit de carburant vers le connecteur du capot du réservoir. Cette
opération sera plus facile si, par exemple, vous utilisez de l’eau savonneuse pour
lubri
fi
er le conduit.
3. Installez le
fi
ltre à l’extrémité du conduit.
4. Installez la connexion du réservoir dans le réservoir.
Cette méthode d’installation n’implique pas l’ouverture du boîtier de refroidisse-
ment de la cuisinière ou la connexion d’usine à la pompe de carburant.
Une autre méthode pour installer la connexion du réservoir:
1. Ouvrez le casier de refroidissement de la cuisinière puis détachez le conduit de
carburant standard de la cuisinière de la pompe de carburant.
2. Tarauder la conduite de connexion du réservoir à travers le trou du couvercle du
boîtier de refroidissement.
3. Installer la conduite de connexion du réservoir tout d’abord en taraudant l’écrou
de la cuve allant sur la conduite, ensuite placez la douille d’appui à l’intérieur du
conduit et l’olive à l’extrémité du conduit.
4. Serrer l’écrou de la cuve fermement sur le connecteur de la pompe à fuel.
Gardez les pièces et la conduite propres et assurez vous que la connexion est
bien serrée, car toute fuite d’air dans le connecteur stopperai le fonctionnement de
l’appareil.
5. Replacez le casier de refroidissement sur la cuisinière.
Ecrou de la cuve
Douille d’appui ø 2 mm
Ecrou de la cuve
Filtre à chaud en bronze
Olive ø 5 mm
Capuchon étanche
Hélice de protection
Rondelle
Dispositif d’étanchéité
Chapeau de fermeture
Conduite de purge d’air
Attachez l’extrémité vide de
la conduite de manière à ce
que le carburant ne puisse se
renverser lorsque le bateau
tangue.
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