57
Модели
.
.................................................................................................................................
9011 HD
...
Технические характеристики
...
Диаметр сопла:
1.5 - 1.9 - 2.2 - 2.5 мм
...
Расход воздуха:
220 - 240 л/мин (7.8 - 8.5 CFM)
...
Применение
...
Рекомендации по правильному применению
...
Форма факела
...
Описание
...
Работа
...
Процедура для безопасного сброса давления из бачка
...
Pегулировки*
- Подсоединение сжатого воздуха-винтовой разъем G 1/4” M
- Максимальное давление воздуха: 5 бар (73 psi)
- Максимальное давление в бачке: 1.5 бар (22 psi)
- Давление срабатывания предохранительного клапана: 1.8 бар (26 psi)
- Рекомендуемое рабочее давление 2.5-3.0 бар (36-43 psi)
- Форма факела: вентиль полностью открыт
- Расход воздуха: вентиль полностью открыт
- Расход ЛКМ: винт 3.5-4.5 оборота от положения «закрыто»
* Поскольку речь идет о работающем под давлением
краскораспылителе, рекомендуемые регулировки являются только
ориентировочными.
Краскораспылители 9000 серии HD разработаны специально для нанесения ЛКМ для получения высококачественных финиш-покрытий. Не
пригоден для использования абразивных материалов и составов, содержащих кислоты и бензин.
Для достижения наилучшего результата следует выполнять следующие требования:
1.
Использовать магистраль подачи воздуха внутренним диам не менее 8 мм (0.3”).
2.
Убедиться в том, что используемый сжатый воздух не содержит воды, масла и других загрязняющих веществ (например, можно установить
фильтр-регулятор Asturomec сс. 61131 и коалесцентный микрофильтр Asturomec сс. 61201 или более сложную и эффективную систему
фильтрации наряду с многофункциональной системой распыления WALCOM TD
3
PRO).
1.
Расстояние между аэрографом и покрасочной поверхностью должно составлять от 150 до 200 мм (5.9”- 7.9” дюймов).
Если давление в аэрографе низкое, а расстояние слишком большое, его работа будет неэффективной.
2.
Струя должна направляться перпендикулярно поверхности, которую окрашивают.
Краска должна наноситься в горизонтальном направлении.
Возможное отклонение струи от оси во время покраски может привести к неоднородному
наложению слоя краски.
3.
Вязкость краски должна составлять от 15 до 25 сек.
Coppa Ford 4: значения зависят от свойств поверхности и размеров форсунки.
для получения факела типа “С” установить правильное входное давление, подачу продукта, расход воздуха на факел.
низкое давление
густая краска
излишек продукта
высокое давление
низкая вязкость краски
излишек продукта
правильная
форма
факела
Ссылаясь на
рис. 1
, основными компонентами являются:
1
- точка подключения воздуха к краскораспылителю;
2
- регулятор давления воздуха распыления;
3
- ручка для регулировки воздуха распыления;
4
- регулятор давления в бачке;
5
- ручка для регулировки давления в бачке. Регулятор настроен так, что когда он находится в полностью открытом
положении, давление в бачке составляет 1.5 бар (22 psi);
6
- предохранительный клапан бачка; срабатывает, когда давление в бачке доходит до 1.8 бар (26 psi);
7
- колба бачка HD;
8
- крышка бачка HD;
9
- шланг подачи воздуха в бачок HD.
ВНИМАНИЕ! Вариант HD краскораспылителя работает с бачком под давлением.
Перед подключением распылителя к сжатому воздуху следует:
- закрыть ручку (
5
);
- убедиться, что шланг (
9
) правильно подключен к штуцерам регулятора (
4
) и крышки (
8
);
- налить в бачок (
7
) распыляемую краску;
- туго затянуть крышку (
8
) на колбе (
7
).
Подключив сжатый воздух к точке подключения (
1
), выполните следующие операции:
A- медленно откройте ручку (
5
) для создания давления в бачке, учитывая, что чем больше вязкость краски, тем выше должно быть давление в бачке;
Б- отрегулируйте давление воздуха распыления на 2.5-3.0 бар (36-43 psi).
1
2
3
4
5
6
7
8
9
рис. 1
C
57
Приведенную ниже процедуру необходимо выполнять всегда перед выполнением операций разборки, чистки краскораспылителя и долива краски:
1 - убедитесь, что вы
отключили
краскораспылитель от системы питания сжатого воздуха;
2 - закройте кран (
5
);
3 - направляйте сопло краскораспылителя в заземленную металлическую емкость;
4 - потяните рычаг для выпуска краски под давлением вплоть до прекращения потока краски; после этого можно открыть крышку (
8
) без какой-либо
опасности.
Summary of Contents for Asturomec 9011 sp HVLP
Page 53: ...53 1 2 ATEX 0 85 A Asturomec 90109 W...
Page 54: ...54 43 C UNI EN 1953 5 4 85 C TMA TMA 90109 W...
Page 66: ...Note...
Page 67: ...Note...
