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Regolazione della catena
La bicicletta è dotata di un deragliatore posteriore esterno e la catena si tende automaticamente.
Sostituzione della catena
Poiché le catene nuove sono vendute con troppe maglie, il primo passo è quello di accorciarle alla
lunghezza giusta. Il metodo più sicuro consiste nel contare il numero di maglie della vecchia catena in
modo da regolare quella nuova. Per smontare la vecchia catena, basta sfilarla (rimuovere un rivetto).
Dopo averla tolta, è necessario montare quella nuova. Per questo, farla passare attorno alla corona
della guarnitura e al pignone posteriore, in modo che si colleghi correttamente agli altri elementi di
trasmissione. Per chiudere la catena si raccomanda di utilizzare un attacco rapido. Questo funge da
maglia maschio femmina che si inserisce tra due maglie femmina maschio. Successivamente l'attacco
rapido permetterà inoltre di smontare più facilmente la catena per pulirla.
Per verificare se la lunghezza della catena è corretta, è necessario metterla sul pignone piccolo. In
ques
ta configurazione, la linea virtuale tracciata tra il mozzo della ruota posteriore e l’asse della
puleggia inferiore del deragliatore deve essere verticale.
Sostituzione dei pedali
Per sostituire i pedali, identificarli tramite la lettera scritta su ciascun pedale. Il pedale destro è
contrassegnato dalla "R" (Right), mentre il sinistro dalla "L" (Left). Girare il pedale R in senso orario per
fissarlo alla pedivella. Girare il pedale L in senso antiorario.
Ruota e motore
Dopo il primo mese di utilizzo, si consiglia di stringere nuovamente i raggi per limitare l'impatto della
trazione del motore sulla ruota posteriore. Durante l'avvio del motore, si potrebbe produrre un
leggero rumore. Questo rumore è normale, poiché il motore si avvia e assiste la pedalata. Esso può
diventare più forte quando il motore è sollecitato al massimo.
Sospensione
1.
Regolazione della sospensione anteriore
Per regolare lo schiacciamento della sospensione anteriore, è possibile ruotare la rotella posta sulla
sinistra della forcella di mezzo giro in mezzo giro. Si sente un clic a ogni mezzo giro. Ripetere questa
operazione fino a ottenere la rigidità desiderata della sospensione.
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