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Réglage du système de changement de vitesses
Votre vélo comporte plusieurs vitesses interchangeables
manuellement grâce à un
système à levier avec un dérailleur
arrière. Utilisez la poignée droite pour faire le changement de
pignon arrière. En côte le grand pignon facilite le pédalage. Ajustez
votre rapport de vitesse en fonction du besoin.
Attention, ne pédalez jamais en arrière pendant le changement de
rapport de vitesse et ne forcez jamais sur le levier de commande.
Pour une utilisation optimale du système de changement de
vitesse, il est recommandé de changer de vitesse en dehors des
séquences d’efforts de pédalage important
s.
1.
Réglage des butées du dérailleur arrière
La course du dérailleur se règle à l’aide des vis H et L.
La vis L permet d’ajuster la butée
interne (côté grand pignon).
En desserrant la vis L, la chaîne se positionne plus à l’extérieur du
grand
pignon.
La vis H permet d’ajuster la butée
externe (côté petit pignon).
En desserrant la vis H, la chaîne se positionne plus à l’extérieur du
petit
pignon.
Ces manipulations s’effectuent par quart de tour. A chaque
réglage, vous
devez obtenir un alignement parfait entre le pignon, la chaîne et le galet
du dérailleur arrière.
Schéma dérailleur arrière
2.
Réglage de la tension du câble du dérailleur arrière
Pour régler un changement de pignon correct, utilisez la molette présente sur le dérailleur arrière ou
la poignée de changement de vitesse de droite. Cette molette permet de régler la tension du câble de
dérailleur et permet de positionner le dérailleur correctement selon la vitesse choisie.
Vis de réglage H
Vis de réglage L
Plus grand pignon
Galet guide
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