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Manual de instalación, operación y mantenimiento – Alternadores Sincrónicos – Línea AG10 - Horizontal 12638144
Alternador
Motor
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MANTENIMIENTO
Los siguientes procedimientos de mantenimiento deberán ser seguidos para asegurar el buen desempeño del equipo. La
frecuencia de las inspecciones dependerá esencialmente de las condiciones locales de aplicación y de régimen de trabajo.
Si no fuera observado uno de los ítems relacionados a seguir puede significar en reducción de la vida útil del alternador,
paradas desnecesarias y / o daños en las instalaciones.
6.1
CONJUNTO DE EMERGENCIA
Los alternadores utilizados en conjuntos de provisión de
emergencia deben, conforme el grado de humedad en la
planta de instalación, recibir carga de 2 a 3 horas por mes.
6.2
LIMPIEZA
La carcasa, ventanillas, rejas y deflectoras deben ser
mantenidas limpias, sin acumulación de aceite o polvo en
su parte externa, para facilitar el intercambio de calor con
el medio.
También en su interior, los alternadores deben ser
mantenidos limpios, exentos de polvo, detritos y aceites.
Para limpiarlos, se debe utilizar escobas o paños limpios
de algodón. Si el polvo no fuere abrasivo, se debe
emplear un chorro de aire comprimido, soplando la
suciedad de la tapa deflectora y eliminando toda la
acumulación de polvo contenido en las palas del
ventilador y carcasa.
Los detritos impregnados de aceite o humedad pueden
ser limpiados con paños embebidos en solventes
adecuados. La caja de conexión debe presentar los
terminales limpios, sin oxidación, en perfectas condiciones
mecánicas y sin depósitos de grasa o óxido de cobre.
6.3
RUIDO
El ruido en los alternadores deberá ser observado en
períodos regulares de 1 a 4 meses. En el caso de
anomalía el alternador debe ser parado para investigación
de las causas.
6.4
VIBRACIÓN
Los alternadores AG10 son proyectados para soportar
niveles de vibración máxima de
20 mm/s (RMS),
específica para grupos electrógenos de corriente
alternada accionados por motores alternativos de
combustión interna, conforme norma
ISO 8528–9.
6.4.1
Medición de la vibración
Figura 6.1: Puntos de medición de vibración conforme la norma
ISO 8528-9
Leyenda de la Figura 6.1
1, 2 - Borda superior de la extremidad delantera y borda
superior de la extremidad trasera
3, 4 - Extremidades delantera y trasera de la base del
motor
5, 6 - Alojamiento del cojinete principal do alternador
7, 8 - Base del alternador
Verificar los niveles de vibración del alternador en los
puntos indicados en la Figura 6.1. Si los valores medidos
están encima del recomendado, se debe investigar las
causas y sanarlas.
Se recomienda que se haga una lectura inicial en las
primeras horas de funcionamiento del grupo electrógeno y
posteriormente un monitoreo periódico para identificar la
tendencia de los niveles de vibración.
La vibración máxima para la máquina propulsora está
definida en la norma
ISO 8528–9.
6.5
RODAMIENTOS
El control de la temperatura en el rodamiento debe hacer
parte del mantenimiento de rutina.
La temperatura podrá ser controlada permanentemente
con termómetros, puestos en el lado de fuera del cojinete,
o con termo-elementos embutidos (opcionales).
Las temperaturas de alarme y parada para cojinetes de
rodamientos pueden ser ajustadas respectivamente para
110 ºC y 120 ºC.
6.5.1
Lubricación
Los cojinetes blindados (2RS) no requieren lubricación.
Éstas deben ser sustituidas cuando llegan a 20.000 horas
de funcionamiento o 30 meses, lo que ocurra primero.
Los cojinetes lubricables deben ser relubricados
anualmente o conforme los intervalos de lubricación
informados en la Tabla 6.1, prevaleciendo lo que ocurra
primero.
Tabla 6.1: Datos de los rodamientos
Carcasa Cojinete Rodamiento
intervalo de
lubricación
(horas de
operación)
Cant. de
grasa
(g)
250
Delantero 6316 2RS-C3
-
-
Trasero 6314 2RS-C3
-
-
280
Delantero 6318 2RS-C3
-
-
Trasero 6315 2RS-C3
-
-
315
Delantero 6320 2RS-C3
-
-
Trasero 6316 2RS-C3
-
-
355
Delantero
6322 C3 *
4500
60
Trasero 6318 2RS C3
-
-
400
Delantero
6326 C3 *
4500
81
Trasero
6319 C3 *
4500
45
*Rodamientos lubricables
6.5.2
Tipo y cantidad de grasa
Se debe hacer la lubricación de los cojinetes lubricados
siempre con la
grasa original
especificada en la placa de
característica del cojinete y en la documentación del
alternador.
Los alternadores WEG de la línea AG10 son suministrados
con grasa POLIREX EN 103.
