CFW701 | 111
Instalação e Conexão
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ATENÇÃO!
A rede que alimenta o inversor deve ter o neutro solidamente aterrado. No
caso de redes IT seguir as instruções descritas na nota de atenção abaixo.
ATENÇÃO!
Para utilizar o inversor CFW701 com filtro RFI C3 (CFW701...C3...) em redes
IT (neutro não aterrado ou aterramento por resistor de valor ôhmico alto)
ou em redes delta aterrado (“delta corner earthed”) é necessário retirar os
componentes (capacitor no caso das mecânicas A, B, C e D e capacitor
e varistor no caso da mecânica E) conectados ao terra removendo-se os
parafusos indicados na
para as mecânicas A, B, C
e D e alterando-se a posição do jumper J1 do cartão PRT1 de
(XE1) para
“NC” (XIT) conforme
para a mecânica E.
3.2.3.2 Capacidade da Rede de Alimentação
Adequado para uso em circuitos com capacidade de entregar não mais que:
100 kA simétricos a 240 V, 480 V ou 600 V quando o inversor for protegido por fusíveis.
65 kA simétricos a 240 V ou 480 V quando o inversor for protegido por disjuntores tipo inverso.
14 kA simétricos a 600 V quando o inversor for protegido por disjuntores tipo inverso.
Para conformidade com a norma UL e especificação de corrente dos fusíveis e do disjuntor
ver
.
Caso o CFW701 seja instalado em redes com capacidade de corrente maior que 100.000 A
rms
faz-se necessário circuitos de proteções adequados como fusíveis ou disjuntores.
3.2.3.3 Frenagem Reostática (incluído no produto padrão para mecânicas
A, B, C e D e opcional para mecânica E - CFW701...DB...)
Consulte
para as seguintes especificações da frenagem reostática: corrente máxima, resistência, corrente
eficaz e bitola do cabo.
A potência do resistor de frenagem é função do tempo de desaceleração, da inércia da carga
e do conjugado resistente.
Procedimento para uso da frenagem reostática:
Conecte o resistor de frenagem entre os bornes de potência DC+ e BR.
Utilize cabo trançado para a conexão. Separar estes cabos da fiação de sinal e controle.
Dimensione os cabos de acordo com a aplicação, respeitando as correntes máxima e eficaz.
Se o resistor de frenagem for montado internamente ao painel do inversor, considerar a
energia do mesmo no dimensionamento da ventilação do painel.
