Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC | 77
STOCKAGE À LONG TERME
Même un carburant correctement stabilisé peut laisser des
résidus et provoquer de la corrosion s’il est laissé à long
terme. Si vous stockez le générateur pendant deux à six
mois, vidangez le bol du flotteur pour éviter l’accumulation
de gomme et de vernis dans le carburateur.
VIDANGE DU FLOTTEUR
1.
Mettez le robinet du réservoir de carburant en position
OFF.
2.
Localisez la vis de vidange au bas du bol du flotteur du
carburateur.
Vis de vidange
Bol à flotteur
3.
Placez un réservoir d’essence approprié sous la vis de
vidange pour récupérer le carburant vidangé.
4.
Desserrez la vis de vidange du bol du flotteur et laissez
le carburant s’écouler. Serrez la vis de vidange du bol
du flotteur.
ENTRETIEN DE LA SOUPAPE DE CARBURANT
Le robinet de carburant est équipé d’une coupelle à
sédiments de carburant, d’un tamis et d’un joint torique. Le
robinet de carburant ne nécessite pas d’entretien si l’unité
est correctement entretenue avec du carburant frais et
propre. Si un dépannage lié au carburant est nécessaire,
effectuez la maintenance de la soupape de carburant.
1.
Tournez le robinet de carburant en position OFF.
2.
Retirez la coupelle à sédiments du robinet de carburant.
Retirez le joint torique et l’écran.
Fuel valve
Screen
O-ring
Cup
3.
Lavez la coupelle à sédiments, le joint torique et le
tamis dans un solvant ininflammable. Séchez-les
soigneusement.
4.
Placez la crépine et le joint torique dans le robinet de
carburant. Installez la coupelle à sédiments et serrez
fermement.
5.
Tournez le robinet de carburant en position ON et vérifiez
s’il y a des fuites. Remplacez le robinet de carburant en
cas de fuite.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Si vous entreposez le générateur pendant plus de six
mois, vidangez le réservoir de carburant pour éviter la
séparation, la détérioration et les dépôts de carburant
dans le système de carburant.
1.
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant. Retirez
le filtre à carburant en le comprimant légèrement tout en
le retirant du réservoir.
2.
À l’aide d’une pompe à essence disponible dans le
commerce (non incluse), siphonnez l’essence du
réservoir de carburant dans un réservoir d’essence
approuvé. NE PAS utiliser de pompe électrique.
3.
Réinstaller le filtre à carburant et le bouchon du réservoir
de carburant.
4.
Démarrez le générateur et laissez-le fonctionner jusqu’à
ce que le moteur du générateur s’arrête.
5.
Poussez le commutateur Run / Stop en position Stop.
6.
Retirez la bougie.
7.
Mettez une cuillère à café d’huile moteur dans le
cylindre et tirez sur la poignée de recul jusqu’à ce qu’une
résistance se fasse sentir. Dans cette position, le piston
remonte sur sa course de compression et les deux
soupapes sont fermées. Le stockage du moteur dans
cette position aidera à prévenir la corrosion interne.
Remettez doucement la poignée de recul.
8.
Réinstaller la bougie d’allumage. Laissez le soufflet
de bougie débranché pour éviter tout démarrage
accidentel.
ENTRETIEN
