FRANÇAIS
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Dans le cadre de son contrôle avant
livraison votre nouveau Dieseljet a été
entièrement testé et vidangé de son
carburant. Lors du remplissage carburant,
n’utilisez que du carburant diesel.
•
Assurez-vous que le contact est coupé (OFF).
•
Enlevez le coussin de siège arrière pour
atteindre le bouchon de remplissage de
carburant.
•
Refaites le plein dans un endroit ventilé.
•
Ne faites jamais déborder le réservoir ; faites
attention à ne pas renverse de carburant.
•
Serrez correctement le bouchon de
remplissage après avoir fait le plein.
•
Ouvrez le capot moteur et vérifiez le fond de
cale après avoir fait le plein.
•
Le bouchon de remplissage est équipé d’une
mise à l’air intégrale.
N’utilisez PAS de tuyau d’arrosage autour
du bouchon de remplissage de carburant,
car l’eau pourrait rentrer dans le réservoir
de carburant.
Tous les moteurs Yanmar sont équipés
d’une pompe manuelle d’amorçage du
carburant. Cela peut nécessiter de pomper
lors de la première utilisation ou lorsque
le moteur n’a pas fonctionné pendant de
longues périodes.
La façon dont votre moteur est utilisé lors des
50 premières heures d’utilisation va jouer un
rôle très important dans la détermination de
ses performances et dans sa durée de vie. Le
moteur doit être utilisé à des vitesses et à des
réglages de puissance appropriés pendant
la période de rodage. Reportez-vous aux
manuels de l’utilisateur du moteur Yanmar
pour plus d’informations sur l’utilisation du
moteur pendant les 50 premières heures de
fonctionnement.
La période de rodage est très importante et
ne doit pas être négligée.
Remplissage carburant
Période de rodage du moteur neuf
La pression du boudin varie en fonction de
la température de l’air. Gonfler les tubes
dans l’ordre à 24,80 kpa/250 mbar/3,6 psi,
en commençant aux valves arrière. Ne pas
respecter cette procédure compromettra la
tenue en mer et l’étanchéité totale du bateau.
Les valves de gonflage ont des clapets quart de
tour permettant un dégonflage rapide.
ATTENTION.
Les boudins doivent être
gonflés selon l’ordre indiqué pour
éviter le surgonflage.
•
Réglez les vannes sur la position fermée et
gonflez les boudins de façon égale, à partir
des vannes arrière droit, arrière gauche, puis
avant.
•
Contrôlez qu’il n’y ait pas d’eau ou d’essence
dans le fond de cale.
•
Serrez les bouchons de vidange du plancher.
•
Vérifiez que les loquets de capot moteur sont
bloqués.
•
Vérifiez que la vanne de vidange est ouverte
avant l’utilisation.
Avant l’Utilisation
ATTENTION.
Risque d’endommage-
ment du moteur.
Dans le cas où un
témoin ou d’avertissement ou un avertissement
sonore se déclenche en cours d’utilisation,
ARRÊTER immédiatement le moteur, rechercher
la cause et/ou contactez votre concessionnaire
officiel Williams.
Voyants d’alarme
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