FRANÇAIS
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WILLIAMSJETTENDERS.COM
AVERTISSEMENT.
Ne dépassez
jamais la capacité en passagers en
toutes circonstances ;
cela réduit la stabilité
et la commande.
AVERTISSEMENT.
Portez toujours
l’aide à la flottabilité appropriée
et
assurez-vous que tous les passagers font de
même.
AVERTISSEMENT.
Conduisez
toujours avec prudence
selon la
visibilité et les conditions aquatiques.
AVERTISSEMENT.
Ne conduisez
jamais le bateau si vous avez
consommé de la drogue ou de l’alcool.
Cela ralentira votre temps de réaction et altérera
votre jugement.
AVERTISSEMENT.
N’effectuez jamais
de manœuvres extrêmes et haute
vitesse,
qui pourrait entraîner une perte de
contrôle.
AVERTISSEMENT.
Attachez toujours
le cordon d’arrêt à votre jambe.
L’enlèvement du cordon d’arrêt arrête le moteur
en cas d’urgence.
AVERTISSEMENT.
La manœuvrabilité
du bateau est limitée lors de la
décélération.
Apprenez à vous familiariser avec
le maniement du bateau.
Ce bateau utilise un système de propulsion à jet
d’eau et possède des caractéristiques de
maniabilité exceptionnelles. L’accélération
produit une poussée par la turbine, le contrôle
directionnel se fait en accélérant et en tournant
le volant dans la direction voulue. Une forte
poussée fera tourner le bateau brusquement ;
une faible poussée produira moins de force en
virage. Il n’y a pas de gouvernail, il faut
obligatoirement de la poussée pour avoir de la
maniabilité.
Si des algues ou des débris se prennent dans
la turbine pendant l’utilisation, un phénomène
de cavitation peut survenir, causant une perte
de poussée. Si cette situation se prolonge, le
moteur peut surchauffer et entraîner de graves
problèmes mécaniques. S’il y a des signes de
débris, d’algues, etc., obstruant le jet, retirer le
bateau hors de l’eau.
Coupez la batterie et enlevez tous les débris
de la turbine.
NE faites PAS de tentatives
répétées pour démarrer votre embarcation
annexe si elle a été bloquée ou coincée par
des débris ou de la corde, car le moteur
peut être endommagé.
En cas de difficulté,
consultez votre concessionnaire officiel Williams.
Une liste complète des concessionnaires /
techniciens officiels est disponible sur
williamsjettenders.com.
RÉCUPÉRATION
ATTENTION.
N’essayez pas de lever
ou récupérer l’embarcation annexe
par le tableau arrière.
Tout angle de relevage à
la poupe provoquerait une entrée d’eau dans le
moteur par le système d’échappement et
l’endommagerait gravement.
VANNE DE REMORQUAGE
ATTENTION.
Le risque de noyer le
moteur existe.
Une vanne de
remorquage est installée. La vanne doit être
dans la position « CLOSED » (fermée) pour
remorquer l’embarcation annexe et dans la
position « OPEN » (ouverte) pour utiliser
l’embarcation Lors du remorquage, la vanne de
remorquage doit être fermée et l’auget
d’inversion doit être dans la position vers
l’avant/en tête. Si la vanne n’est pas sur la
position correcte, le moteur sera gravement
endommagé.
MOUILLAGE
ATTENTION.
Ne laissez pas le
Sportjet au mouillage pendant de
Ci-dessus :
Autocollant d’avertissement de la
vanne de remorquage.
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