IT
ALIANO
61
WILLIAMSJETTENDERS.COM
ATTENZIONE.
Non eccedere la
capacità massima dei passeggeri in
nessuna circostanza;
ciò riduce la stabilità e il
controllo dell’imbarcazione.
ATTENZIONE.
Indossare sempre il
gilet di salvataggio e assicurarsi
che
tutti gli altri passeggeri facciano lo stesso.
ATTENZIONE.
Condurre sempre con
prudenza
e in accordo alle condizioni di
visibilità e dell’acqua.
ATTENZIONE.
Non condurre l’imbarca-
zione sotto l’influenza di droghe o
alcol.
Tali sostanze rallentano il tempo di reazione
e compromettono la capacità di discernimento.
ATTENZIONE.
Non eseguire manovre
ad alta velocità o manovre estreme
,
che potrebbero fare perdere il controllo
dell’imbarcazione.
ATTENZIONE.
Attaccare sempre il
cordino di arresto alla gamba.
In caso
di emergenza, la rimozione del cordino arresta il
motore.
ATTENZIONE.
La manovrabilità è
limitata in fase di decelerazione.
Familiarizzarsi con la manovrabilità
dell’imbarcazione.
Questo tender utilizza un sistema di propulsione
ad acqua ed ha caratteristiche uniche di
manovrabilità. L’acceleratore produce una
spinta tramite la pompa idrogetto, il controllo
direzionale avviene aprendo l’acceleratore e
ruotando il volante nella direzione che si vuole
prendere. Una accelerazione repentina ad
alta velocità provocherà una virata violenta;
una spinta poco intensa produrrà meno
velocità. Non c’è un timone, quindi durante la
navigazione non c’è sterzata senza spinta.
Se alghe o rifiuti vengono aspirati dal jet durante
la navigazione può verificarsi il fenomeno di
cavitazione causando la riduzione di velocità.
Se si persiste nell’utilizzo del tender il motore
potrebbe surriscaldarsi ed esserne gravemente
danneggiato. Se vi fossero segni di detriti
o alghe che bloccano il getto, rimuovere
l’imbarcazione dall’acqua.
Spegnere lo staccabatteria e rimuovere tutti i
detriti dalla zona della pompa idrogetto.
NON
tentare di far ripartire un tender che abbia
la pompa idrogetto bloccata poiché si
potrebbe danneggiare seriamente il motore.
In caso di difficoltà consultare il rivenditore
autorizzato Williams di fiducia. Una lista completa
di rivenditori e officine autorizzate è disponibile
sul sito www.williamsjettenders.com.
ALAGGIO
CAUTELA.
Non tentare di sollevare il
tender dalla poppa.
L’inclinazione errata
con la poppa sollevata provocherà l’ingresso di
acqua nel vano motore attraverso i condotti di
scarico e provocherà seri danni al motore.
VALVOLA DI TRAINO
CAUTELA.
Esiste il rischio di
allagamento del motore.
È stata
installata una valvola di traino. La valvola deve
essere nella posizione “CLOSED” durante il
traino e nella posizione “OPEN” durante l’utilizzo.
Durante il traino, la valvola deve essere chiusa e
l’inversore di spinta deve essere in posizione di
avanzamento.
Il mancato rispetto di questa
norma causerà gravi danni al motore.
ORMEGGIO
CAUTELA.
Non lasciare lo Sportjet
ormeggiato per periodi lunghi
poiché
potrebbe verificarsi la formazione di incrostazioni
sulla carena riducendo le performance del tender.
SPIAGGIARE
CAUTELA.
NON navigare in acque
meno profonde di 0,95 m, in quanto
potrebbero entrare rifiuti nella pompa
Sopra:
Etichetta di avviso della valvola di traino.
Summary of Contents for sportjet
Page 3: ...OWNER S HANDBOOK...
