Français
Notice de montage et de mise en service Wilo-SiFire System
69
Réchauffage anormal – température
élevée eau/huile
Surcharge de la pompe (Frottements)
Démontez et contrôlez.
Désalignement entre la pompe et le
moteur
Réalignez.
Température ambiante supérieure à
40 °C
Climatisez l’environnement.
Ventilation insuffisante.
Contrôlez les filtres et les circuits
d’évents, nettoyez ou redimensionnez.
Radiateur/refroidisseur intermédiaire
sales ou encrassés.
Démontez et nettoyez.
Manque d’eau dans le radiateur/
échangeur
Après le refroidissement, remplir avec de
l’eau et contrôler qu’il n’y ait pas de
fuites.
Vanne du circuit échangeur fermée ou
pas assez ouverte
Contrôlez que la pompe ait un débit
d’eau et ouvrir la soupape.
Avarie de la pompe pas de circulation de
l’eau
Appelez le centre d’assistance.
Avarie de la courroie du ventilateur (pour
les moteurs refroidis par air)
Contrôlez la tension et, si nécessaire,
remplacez.
Disfonctionnement de l’alarme corre-
spondante
Contrôlez la sonde, les raccordements et
le coffret de commande. Si nécessaire,
remplacez.
La pompe jockey ne démarre pas
Absence d’alimentation
Contrôlez les branchements et le tableau
électrique.
Étalonnage du pressostat à une pression
plus basse que la pompe principale
Vérifiez le réglage des pressostats
Court-circuit dans les enroulements
Contrôlez les enroulements
Intervention de la protection thermique Vérifiez le dimensionnement de la ligne
d’alimentation. Vérifiez que la pompe ne
soit pas bloquée, vérifiez le réglage du
pressostat et le gonflage du réservoir.
Avarie du coffret de commande/
Branchements erronés
Contrôlez.
Le pignon du démarreur ne se retire pas
après le démarrage du moteur
Avarie du compte tour
Vérifiez la distance depuis le volant.
Remplacez.
Avarie du boîtier de contrôle sur le cof-
fret de commande.
Appelez le centre d’assistance.
Le moteur ne démarre pas, ou il essaie de
démarrer mais il s’arrête
Batteries déchargées
Contrôlez les batteries et les chargeurs
de batteries. Chargez les batteries et, si
nécessaire, les remplacer.
Manque de carburant
Si cela n’est pas indiqué par le voyant sur
le tableau de commande, contrôlez le
réservoir et le flotteur d’alarme. Rem-
placez. Remplir le réservoir.
Air dans le circuit carburant
Désaérez le circuit, en purgeant les
injecteurs et le filtre du gazole.
Filtre du gazole encrassé
Remplacez.
Filtre de l’air encrassé
Remplacez.
Avarie du circuit carburant : - injecteur
bloqué - avarie de la pompe d’injection
Appelez le centre d’assistance
Température trop basse
Contrôlez que la température ambiante
ne soit pas inférieure à 10 °C, contrôlez
le fonctionnement correct du réchauf-
feur huile/eau. Remplacez.
Connexions de raccordement batteries/
démarreur/servo relais desserrées ou
corrodées
Contrôlez les câbles et les bornes. Re-
câblez. Bien serrer. Remplacez.
Avarie du coffret de contrôle de la
pompe diesel
Vérifiez et, si nécessaire, remplacez.
Avarie du démarreur
Appelez le centre d’assistance.
Fumée noire
Filtre de l’air encrassé/sale
Remplacez.
Niveau de l’huile trop élevé
Éliminez l’excès d’huile.
Problème d’injecteur, pompe diesel etc
Appelez le centre d’assistance.
Pannes
Causes
Remèdes
Summary of Contents for SiFire EN 100/200-205-45 E
Page 2: ...Fig 1 Fig 2a A 2 2 E B C D ...
Page 3: ...Fig 2b Fig 3 21 25 26 13 11 12 19 15 22 27 20 24 23 2 1 14 4 16 7 5 6 10 18 17 9 9 10 8 3 ...
Page 4: ...Fig 4 Fig 5 ...
Page 5: ...Fig 6a 3 5 D D 4 D 2 3 C min max 1 8 m s Fig 6b min 3 5 D D 4 D max 2 m 2 3 C max 1 8 m s ...
Page 6: ...Fig 7 Fig 8 max 3 2 m min A B C D 2 4 5 6 3 8 7 1 ...
Page 7: ...Fig 9a Fig 9b A B C D 800 800 800 ...
Page 8: ...Fig 1a Fig 9a variant Fig 9b variant A B C D 800 800 800 ...
Page 9: ...Fig 10 Fig 11 1 2 1 2 1 ...
Page 10: ......
