Русский
Инструкция
по
монтажу
и
эксплуатации
Wilo-Control EC-Drain PD1
79
6
Описание
и
функции
6.1
Описание
изделия
(Fig. 1)
EC-Drain PD1
является
электронным
прибором
управления
со
встроенным
микроконтролле
-
ром
.
Устройство
предназначено
для
управления
насосом
в
зависимости
от
состояния
/
положе
-
ния
выбранной
измерительной
системы
.
При
-
бор
управления
может
с
помощью
различных
измерительных
систем
определять
три
уровня
жидкости
.
•
Уровень
Выкл
. (A):
если
уровень
жидкости
опускается
ниже
уровня
Выкл
.,
прибор
управ
-
ления
по
истечении
заданного
времени
задержки
выключает
насос
.
•
Уровень
Вкл
. (B):
если
уровень
жидкости
пре
-
вышает
уровень
Вкл
.,
прибор
управления
включает
насос
.
•
Уровень
затопления
(C):
если
уровень
жид
-
кости
превышает
уровень
затопления
,
прибор
управления
включает
сигнализацию
затопле
-
ния
.
Активируется
оптическая
и
акустическая
сигнализация
и
осуществляется
принудитель
-
ное
включение
насоса
.
Включается
обобщен
-
ная
сигнализация
о
неисправности
.
Опциональный
аккумулятор
(
принадлеж
-
ность
)
обеспечивает
работу
автономной
функ
-
ции
тревоги
,
сигнализирующей
продолжи
-
тельным
акустическим
сигналом
об
отсутс
-
твии
подключения
к
сети
.
Неисправности
насосов
регистрируются
и
ана
лизируются
.
Индикация
рабочих
состояний
осуществля
ется
с
использованием
светодиодов
на
лице
-
вой
стороне
устройства
.
Управление
осущест
-
вляется
с
помощью
кнопок
,
расположенных
на
правой
стороне
корпуса
.
6.2
Пример
установки
изделия
с
пневмоколоколом
(Fig. 2)
A:
уровень
Выкл
.
B:
уровень
Вкл
.
C:
уровень
затопления
1:
Насос
с
системой
трубопроводов
2:
Датчик
давления
(
колокол
)
1)
3:
Синтетический
шланг
1)
4:
Держатель
1)
5:
Прибор
управления
EC-Drain PD1
6:
Провод
для
присоединения
к
сети
прибора
управления
7:
Присоединительный
трубопровод
насоса
1)
Принадлежности
,
ср
.
раздел
5.4
Датчик
давления
(
поз
.2)
определяет
уровень
жидкости
по
повышению
давления
.
Через
синтетический
шланг
(
поз
. 3)
датчик
давления
соединяется
с
прибором
управления
(
поз
. 8).
Измерение
возможно
двумя
разными
спосо
бами
:
•
закрытый
колокольный
дифманометр
с
силь
фоном
,
•
открытый
колокольный
дифманометр
.
Точка
включения
и
выключения
насоса
жестко
задана
в
программном
обеспечении
прибора
управления
.
Стандартная
настройка
:
•
Точка
включения
= 10
см
.
вод
.
ст
•
Точка
выключения
= 5
см
вод
.
ст
.
Пользователь
может
изменять
точку
включе
ния
в
зависимости
от
того
,
на
какой
высоте
подвешен
колокольный
дифманометр
в шахте
.
С
помощью
потенциометра
можно
задать
время
задержки
выключения
насоса
и
уровень
сигнализации
затопления
.
Для
повышения
безопасности
можно
парал
лельно
пневмоколоколу
подключить
поплав
-
ковый
выключатель
.
Этот
выключатель
при
наступлени
затопления
активирет
оптическую
и
акустическую
сигнализацию
,
а
также
кон
-
такт
обобщенной
сигнализации
о
неисправ
-
ностях
(SSM).
Кроме
того
,
выполняется
прину
-
дительное
включение
насоса
.
6.3
Пример
установки
с
поплавковыми
выключателями
(Fig. 3)
A:
уровень
Выкл
.
B:
уровень
Вкл
.
C:
уровень
затопления
1:
Насос
с
системой
трубопроводов
2:
Поплавковый
выключатель
2)
2)
Принадлежности
,
ср
.
раздел
5.4
До
двух
электрических
поплавковых
выклю
чателей
(
поз
. 2)
замеряют
уровень
жидкости
.
Уровни
жестко
определены
расположением
соответствующих
поплавковых
выключателей
в
шахте
.
Возможно
также
использование
меньшего
числа
поплавковых
выключателей
.
6.4
Функции
и
управление
После
подключения
прибора
управления
к
источнику
питания
,
а
также
после
каждого
прерывания
подачи
питания
прибор
управле
-
ния
возвращается
в
режим
работы
,
в
котором
он
находился
перед
отключением
подачи
питания
.
После
включения
прибора
выполняется
про
верка
всех
светодиодов
,
которая
длится
при
-
мерно
2
секунды
.
По
завершении
проверки
прибор
управления
готов
к
эксплуатации
.
6.4.1
Элементы
управления
прибора
управления
(Fig. 1)
Кнопки
:
Ручной
режим
(
поз
. 1)
Нажатием
на
кнопку
ручного
режима
осущест
вляется
включение
насоса
:
вне
зависимости
от
сигнала
поплавкового
выключателя
и
с
акти
-
вацией
всех
предохранительных
функций
,
как
,
например
,
электронная
защита
двигателя
и
контроль
обмотки
защитным
контактом
обмотки
.