Windsor COMMODORE CMD, Instruction Manual

COMMODORE 1 

32. 

To check clutch coil 

1. 

Disconnect machine power cord from 

2. 

Disconnect clutch lead connection. 

3. 

Set 

meter to check ohms. 

4. 

Connect  meter  leads  to  clutch leads. 
If the meter reads below 

160 

ohms 

or above 195 ohms replace 
Accumulation of 

dust and 

may  bause  the  clutch  to 

and 

lose  traction.  Remove  clutch  and 

clean 

parts 

a  cleaning 

solvent. 

outlet. 

ASSEMBLY REMOVAL 

1. 

drive chain (see Photo 

28). 

2. 

Lay machine on side. 

3. 

Remove  nuts  and  bolts  holding 

flange bearing to frame. 

Remove axle assembly 

machine 

and put on workbench to service. 

5. 

Remove  snap  ring  on  each  end  of 

axle 

to 

remove wheels. 

WHEEL AND AXLE 

1. 

Install  flange  bearing  on  axle. 

Po- 

sition set screws (in locking collars) 
over  innermost  flats  on  axle  and 
tighten  screws. 

adjustment 

of  bearings may be necessary when 

assembly to frame.) 

2. 

When  replacing  sprocket  on  axle 
note  dimension 

- 

approximately 

3 

5/16 

from  end of  axle  to  face  of 

sprocket.  (Photo 

33) 

35. 

3. 

Replacing 

bearings 

in  wheels.  Thsss  are  directional 

and  must  be  Installed as 

36. 

LEFT WHEEL: 

Bearing must be 

pressed in from 

inboard 

of 

wheel with knurbd 
end of  bearing 
sleeve on Inboard 
side of  wheel. 

37. 

RIGHT 

WHEEL: 

Bearing must be 
pressed in from 

outboard side of 

with knurled 

end of  bearing 
sleeve on 
side of  wheel. 

NOTE: 

Both 

and left bearing 

assem- 

blies must be pressed 

in 

flush with the 

of  wheel hubs. 

38. 

4. 

To  check  assembly:  hold  axle 

- 

each  wheel  should  rotate  forward 
freely  and  lock  on  shaft  when  rota- 
tion is reversed. 

COMMODORE 

CIRCUITS: 

CAUTION:  Repalrs  should  only  be  at- 

tempted  by  qualified  personnel  since 
damage  can  be  done  by  persons  not 
experienced 

in 

working with  printed 

cuit 

boards and 

done 

an 

SWITCHES AND 

CIRCUIT 

BREAKERS 

them  from  machine and  use an 

ohmmeter or continuity tester. The correct 

reading  is zero for an 

open 
and  infinity  (conti- 
nuity)  for  a  closed 

brea ker 

. 

BRUSH DRIVE MOTOR 

This  motor  operates  on  a 

60  hz 

circuit 

(or 

230V 

50 

depending  on 

machine  model).  A 

6 

amp  breaker 

Installed 

in  the  drive  motor  circuit 

to 

prevent  damage  to  the  motor  in case 
an 

occurs. 

If the  breaker 

after  being 

reset, 

check for probable cause: 

Incorrect  power  cord.  Use  nothing 

less  than 

cable wire  size  and 

no longer than 

100 

ft 

. 

2. 

Brush height  lever set  too  low.  Ad- 

just to correct height. 

3. 

Faulty 

motor.  Repair  or  re- 

place as  required. 

4. 

Brush assembly  “locked-up.”  Check 

for obstruction 

- 

faulty  brush bear- 

ings,  etc.