16
Manutenzione da parte del proprietario
MAN1257 (23/03/2018)
Non tentare di montare uno pneumatico se non si dispone dell’attrezzatura e
delle competenze adeguate per eseguire questa operazione.
Mantenere sempre la pressione corretta degli pneumatici. Non gonfiare gli
pneumatici oltre la pressione consigliata. Non saldare né riscaldare mai il
gruppo ruota-pneumatico. Il calore può causare un aumento della pressione
dell’aria e, di conseguenza, un’esplosione dello pneumatico. La saldatura può
deformare o indebolire strutturalmente la ruota.
Quando si gonfiano gli pneumatici, utilizzare un mandrino a scatto e una
prolunga che consenta di posizionarsi a lato del gruppo pneumatico (e non
davanti o sopra ad esso). Utilizzare una gabbia di sicurezza, se disponibile.
Ispezionare le ruote per rilevare la presenza di bassa pressione, tagli, bolle,
cerchi danneggiati o bulloni e dadi mancanti.
Non rimuovere mai i bulloni (A) del gruppo cerchio diviso se lo pneumatico è gonfio.
Figura 9
. Manutenzione dello pneumatico del cerchio diviso
PULIZIA
Dopo ogni utilizzo
Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco,
ciuffi d’erba, residui colturali, ecc. dalla macchina.
Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate.
Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili.
Periodicamente o a seguito di conservazione prolungata
Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco,
ciuffi d’erba, residui colturali, ecc. dalla macchina.
Rimuovere i residui utilizzando uno spray ad acqua a bassa pressione.
1.
Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di etichette
di sicurezza graffiati o strappati o vicino ai bordi delle etichette,
poiché lo spray ad acqua potrebbe staccare l’etichetta dalla
superficie.
2.
Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di
screpolature o graffi sulla vernice, poiché lo spray ad acqua può
sollevare la vernice.
3.
Se si utilizza un’idropulitrice, seguire le istruzioni del produttore
dell’idropulitrice.
Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate.
Carteggiare i graffi e i bordi delle aree prive di vernice e applicare una
vernice a spruzzo Woods del colore corrispondente (acquistarla dal
rivenditore Woods locale).
Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili (fornite
gratuitamente dal rivenditore Woods locale). Consultare la sezione
Etichette di sicurezza per la posizione.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
A
PN 1006348
PROBLEMA
POSSIBILE CAUSA
SOLUZIONE
Non taglia
Lame non affilate
Affilare le lame.
Lame consumate o danneggiate
Sostituire le lame. (Sostituire solo a coppie.)
Velocità pdp errata
Impostare la pdp alla velocità nominale.
Velocità rispetto al suolo troppo elevata
Ridurre la velocità rispetto al suolo.
Trasmissione non funzionante (le lame non
ruotano quando la pdp è in funzione)
Verificare il collegamento dell’albero di trasmissione.
Verificare la scatola del cambio.
Malfunzionamento del cambio
Riparare la scatola del cambio.
Eccessivo scorrimento della frizione
Regolare la frizione.
Direzione errata delle lame
Accertarsi che il bordo delle lame sia corretto
rispetto al senso di rotazione.
Strisce o taglio frastagliato
Lame danneggiate o usurate
Sostituire o affilare le lame.
Assetto errato.
Livellare la macchina.
Velocità rispetto al suolo troppo elevata
Ridurre la velocità rispetto al suolo.
Altezza di taglio eccessiva
Ridurre l’altezza di taglio. (Nota: Impostare l’altezza
in modo che le lame non colpiscano spesso il suolo.)
Vegetazione troppo alta e rigogliosa
Ritagliare a 90° rispetto al primo passaggio.
Eccessiva usura delle slitte laterali
Funzionamento con slitte continuamente sul terreno
Aumentare l’altezza di taglio o regolare.
Eccessivo scorrimento della frizione
Regolazione errata della frizione
Regolare la frizione.
Dischi della frizione usurati; l’usura impedisce
il contatto con la piastra opposta
Sostituire i dischi.
Le lame toccano terra
Aumentare l’altezza di taglio.
Vibrazione
Lama danneggiata
Sostituire le lame a coppie.
Cuscinetti danneggiati
Verificare la presenza di gioco laterale negli alberi
della scatola del cambio.
Lunghezza errata dell’attacco
Impostare nuovamente la lunghezza dell’attacco.
Cardano
Regolare l’altezza del cuscinetto a supporto ritto
in modo che sia parallelo al suolo.
Le lame colpiscono la struttura
Lama o traversa piegata
Sostituire la lama o la traversa piegata
L’unità non si solleva
Olio in esaurimento
Aggiungere olio idraulico.
L’unità non taglia a livello
La sezione dell’ala taglia più in basso rispetto al centro
Allungare il tenditore che collega la forcella
centrale alla forcella della ruota dell’ala.
La sezione dell’ala taglia più in alto rispetto al centro
Accorciare il tenditore che collega la forcella
centrale alla forcella della ruota dell’ala.
Summary of Contents for Batwing BW10.60E
Page 9: ...Declaration of Conformity9 MAN1257 3 23 2018...
Page 30: ...30 Parts MAN1257 3 23 2018 TONGUE ASSEMBLY...
Page 54: ...BATWING FAUCHEUSE ROTATIVE MAN1257 R v 23 03 2018 BW15 60E BW15 60QE BW10 60E BW10 60QE...
Page 62: ...D claration de conformit 9 MAN1257 23 03 2018...
Page 76: ...BATWING TRINCIATRICE ROTANTE MAN1257 Rev 23 03 2018 BW15 60E BW15 60QE BW10 60E BW10 60QE...
Page 84: ...Dichiarazione di conformit 9 MAN1257 23 03 2018...
Page 98: ...BATWING ROLLSCHNEIDER MAN1257 Rev 23 03 2018 BW15 60E BW15 60QE BW10 60E BW10 60QE...
Page 106: ...Konformit tserkl rung 9 MAN1257 23 03 2018...
Page 120: ...BATWING DESBROZADORA GIRATORIA MAN1257 Rev 23 3 2018 BW15 60E BW15 60QE BW10 60E BW10 60QE...
Page 128: ...Declaraci n de conformidad 9 MAN1246 14 12 2017...
