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8.4 Interruptor ON/OFF (Fig. 2)
•
Para conectar el compresor, es preciso mover hacia
arriba el interruptor ON/OFF (13). Para desconectarlo,
mover dicho interruptor (13) hacia abajo.
8.5 Ajuste de presión: (Fig. 4)
•
La presión se puede regular en el manómetro (5) con
el regulador de presión (5.1).
•
La presión regulada se puede obtener del acopla-
miento rápido (Fig. 1/Pos. 4).
•
En el manómetro (6) se lee la presión de la caldera.
(6).
8.6 Ajuste del controlador de presión
•
El controlador de presión viene ajustado de fábrica.
Presión de conexión aprox. 6 bar
Presión de desconexión
approx. 8 bar.
9. Conexión eléctrica
El electromotor instalado está conectado para uti-
lizarse. La conexión cumple las pertinentes dispo-
siciones VDE y DIN.
La conexión a la red por parte del cliente, así como
el cable alargador utilizado deben cumplir estas
normas.
Línea de conexión eléctrica defectuosa
En las líneas de conexión eléctrica surgen a menudo
daños de aislamiento.
Las causas para ello pueden ser:
•
Zonas aprisionadas al conducir las líneas de cone-
xión a través de ventanas o puertas entreabiertas.
•
Dobleces ocasionados por la fijación o el guiado in
-
correctos de la línea de conexión.
•
Zonas de corte al sobrepasar la línea de conexión.
•
Daños de aislamiento por tirar de la línea de cone-
xión del enchufe de la pared.
•
Grietas causadas por el envejecimiento del aisla-
miento.
Tales líneas de conexión eléctrica defectuosas no
deben utilizarse, pues suponen un riesgo para la vida
debido a los daños de aislamiento.
Supervisar con regularidad las líneas de conexión
eléctrica en busca de posibles daños. Durante la com-
probación, preste atención a que la línea de conexión
no cuelgue de la red eléctrica.
Las líneas de conexión eléctrica deben cumplir las
pertinentes disposiciones VDE y DIN. Utilice solo lí-
neas de conexión eléctrica con certificación H05VV-F.
La impresión de la denominación del tipo en el cable
de conexión es obligatoria.
Motor de corriente alterna
•
La tensión de la red debe ser de 230 V.
•
Los cables alargadores de hasta 25 m de longitud
deben poseer una sección de 1,5 milímetros cua-
drados.
Usar protección para los oídos.
La exposición al ruido puede ser perjudicial para el oí-
do.
7. Antes de la puesta en marcha
Antes de conectar la máquina, asegurarse de que los
datos de la placa de identifi cación coincidan con los
datos de la red eléctrica.
•
Comprobar que el aparato no haya sufrido ningún
daño ocasionado por el transporte. Comunicar inme-
diatamente los daños eventles a la empresa encar-
gada de transporter el compresor.
•
El compresor se deberá instalar en las inmediacio
-
nes del consumidor.
•
Evitar conductos de aire y cables (alargaderas) lar-
gos.
•
Asegurar que el aire de aspiración sea seco y esté
libre de polvo.
•
No colocar el compresor en salas húmedas.
•
El compresor solo podrá ser operado en recintos
apropiados (con ventilación óptima, temperatura
am5° a +40°C). En la sala no debe haber
polvo, ácido, vapor ni gas explosivo o inflamable.
•
El compresor es apto para su uso en recintos secos.
No se permite su uso en áreas de trabajo donde se
produzcan salpicaduras.
8.Estructura y manejo
n
¡Atención!
Montar completamente el aparato antes de ponerlo
en marcha!
Para el montaje se precisa de: 2 llaves fi jas 17 mm
(no incluidas en el volume de entrega)
8.1 Montaje de las ruedas (11)
•
Montar las ruedas (11) adjuntas según se muestra
en la figura 5.
8.2 Montaje de la pata de apoyo (8)
• Montar la pata de apoyo (A) adjunta según se muestra
en la figura
6.
8.3 Tensión de red
•
El compresor está dotado de un cable de red con un
enchufe con puesta a tierra. Éste se puede conectar
a cualquier toma de puesta a tierra de 230V ~ 50 Hz
que esté protegida con 16 A.
•
Antes de la puesta en marcha, cerciorarse de que
la tensión de red coincida con la tension de servicio
indicada en la placa de potencia del motor.
•
El cableado de gran longitud como, p. ej., las alarga-
deras, los tambores de arrollamiento de cable, etc.,
causan cortes de corriente y pueden dificultar la mar
-
cha de la máquina.
•
Las bajas temperaturas, inferiores a 5°C, pueden di-
ficultar la marcha del motor.
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