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Le moteur ne doit jamais fonctionner sans élément filtrant, cela pourrait entrainer une usure
excessive du piston et du cylindre.
Interdit de faire du feu.
12.3. NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE LA BOUGIE
BOUGIE
ACCESS 2000 i
TORCH-A5 RTC
Une mauvaise référence de bougie peut endommager le moteur.
1. Retirer le capuchon et utiliser l’outil pour enlever l’antiparasite et insérer l’outil dans l’ouverture
depuis l’extérieur. (FIG. MU-ACC-27)
2. Nettoyer toute saleté au niveau de la base de la bougie.
3. insérer la barre de prise en main dans l’outil et tourner dans le sens antihoraire pour retirer la bougie
4. Mesurer le jeu de l’électrode à l’aide d’une jauge d’épaisseur. Si l’électrode ou l’isolant est usé,
remplacez la bougie. Vous pouvez corriger le jeu en pliant avec attention l’électrode. Le jeu doit
être compris entre 0,6 et 0,7 mm. (FIG. MU-ACC-38)
5. Vérifier que le joint de la bougie est en bon état. Revissez la bougie à la main pour éviter d’abimer
la culasse.
6. Quand la rondelle de la bougie est au contact serrez à l’aide de la clé fournie : Si une clé
dynamométrique n’est pas disponible lors du montage de la bougie, le bon serrage correspond à
un 1/4 ou 1/2 tour supplémentaire après le serrage à la main. Cependant la bougie doit être serrée
avec une clé dynamométrique au couple spécifié dés que possible 12,5 N•m.
7. Remettre l’antiparasite.
12.4. POT D’ÉCHAPPEMENT ET PARE-ÉTINCELLES
Le moteur et le pot d’échappement peuvent être très chauds après que le moteur ait fonctionné.
Eviter de toucher le moteur et le pot d’échappement avec n’importe quelles parties de votre corps
ou vos vêtements, ils peuvent être très chaud lors de l’inspection ou la réparation.
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