Würth 1952 004 635, Translation Of The Original Operating Instructions

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da diversi costruttori. E’ adatto per i sensori di parcheggio standard 
(PDC=Park-Distance-Control) e per i sensori di assistenza al 
parcheggio (PLA=Parking Assistant).

I numeri OEM indicati servono solo 
all’attribuzione di dati tecnici e dei campi 
d’impiego!

PROCEDURA

Osservare sempre le indicazioni e le istruzioni di 
riparazione del costruttore del veicolo!

-  Di norma la posizione dei sensori viene contrassegnata dalla 

fabbrica mediante marcature sul lato interno del paraurti.  
(Figg.1+2) E‘ possibile che nell’entità di fornitura del kit di 
montaggio sia contenuta una dima adatta al veicolo e/o al 
paraurti.

  
 -  Con un trapano Ø10mm praticare un foro per ogni marcatura 

presente sul paraurti.

  Appoggiare il trapano esattamente al centro della marcatura e 

forare dal lato interno verso l’esterno. (Fig.3)

-  Scegliere la boccola adatta al foro ed inserirlo sul perno filettato 

con cuscinetto. L’apertura della matrice deve essere orientata in 
direzione opposta al cuscinetto. (Fig.4)

-  Inserire il gruppo di azionamento con la parte filettata nel foro 

praticato precedentemente nel paraurti. (Fig.5)

-  Avvitare il punzone sulla filettatura del gruppo di azionamento. 

(Fig.6+7)

-  Utilizzare una chiave a cricchetto 3/8“ e, per bloccare il 

punzone dalla parte esterna, una chiave inglese. Tramite 
l’avvitamento il punzone viene tirato all’interno della boccola. 

     (Figg.8+9) Lavorando dalla parte esterna verso l’interno, nel 

paraurti si crea un foro pulito privo di bave. (Fig.10)

-  Verificare che il perno di centraggio sia perfettamente adatto al 

supporto del sensore. (Fig.11)

-  Dalla parte esterna inserire il perno di centraggio adatto nel foro 

del paraurti appena tranciato. (Fig.12)