8
9
10
11
G
I
H
E
D
F
G
G
8
wie in Abb.9 zusammengesetzt:
•
2 Einführungs-Halbringe (H) mit passendem Durchmesser (siehe
Abb.1 und 8, für die korrekte Positionierung);
•
Einführungsring (I) mit zum Durchmesser des Lagerbuchsensitzes
passendem Durchmesser.
•
Druckglocke (D);
•
Schraube M20x1.5 (E);
•
Lagerbuchse (F);
•
Gegendruckmutter (G).
Manueller Eingriff
- Der manuelle Eingriff erfolgt einzig an Lagerbuchse
(F) mit Festschrauben auf der Schraube M20x1.5 (E). Bei
diesem Eingriff wird die Glocke (D) fest verbunden mit den
2 Einführungs-Halbringen (H) und der integrierten HBU-
Lagerbuchse gegen den Einführungsring (I) geschoben, bis die
integrierte HBU-Lagerbuchse vollständig in ihren Sitz geschoben
wurde (Abb.9).
Eingriff mit 17-T-Hydraulikzylinder
(ERWEITERUNGS -
OPTIONEN - 1952 004 090)
- Der Hydraulikzylinder wird zwischen die Glocke (D) und eine
zweite Gegendruckmutter (G) (Abb.11) gesetzt. Der Zylinder
wird nun aktiviert und sorgt für eine axiale Verschiebung
der Schraube, sodass die Einführung der integrierten HBU-
Lagerbuchse in ihren Sitz möglich wird. Wie beim Abziehen
wird der Eingriff entsprechend bis zur vollständigen Einführung
wiederholt.
Es empfiehlt sich die Verwendung des mit der Hand-Hydraulikpumpe
700bar, 1952 004 001 aus unserem WÜRTH-Katalog in
Kombination mit dem Zylinder.
ALUMINIUM HYDRAULIK ZYLINDER 17 TO
ANWENDUNGSGEBIETE
Die mechanischen Eigenschaften, die Form und das Ausmaß der
Hydraulikzylinder WÜRTH wurden so entworfen, dass sie einen
limitierten Anwendungsbereich in der Automobilbranche haben:
• Ausbau der Einspritzventile;
• Einbau der Lager;
• Koaxiale Entsperrung der sehr fest angezogenen
mechanischen Komponenten.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Tabelle A
17 Ton
Gewinde Kupplungsansatz
3/8" -18 NPT
