110
Punere în funcøiune
Atenøie la tensiunea de alimentare:
tensiunea
sursei de curent trebuie så coincidå cu datele
inscripøionate pe plåcuøa indicatoare a tipului
echpamentului. Echipamentele inscripøionate cu
230 V pot fi alimentate µi la 220 V.
Controlaøi nivelul uleiului cu joja de ulei.
Amplasament
Aµezaøi-vå compresorul în poziøie orizontalå
într-un loc råcoros, uscat µi curat, pe cât posibil
lipsit de praf. Aveøi grijå în special de råcirea
corespunzåtoare a instalaøiei. Aceasta se obøine
în primul rând prin alimentarea cu aer proaspåt,
fårå obstacole.
Important este ca temperatura locului de
amplasare så nu coboare sub 5 °C µi så nu urce
peste +40 °C. Trebuie evitatå amplasarea
compresorului în apropierea radiatoarelor µi
conductelor de încålzire.
Racordarea aerului comprimat
– Racordaøi conducta de aer comprimat la
cuplajul rapid (presiune reglatå)
11
.
– Slåbiøi inelul de fixare de la reductorul de
presiune
21
µi reglaøi presiunea necesarå cu
mânerul rotativ:
Rotire spre dreapta - Presiunea de lucru
creµte,
Rotire spre stânga - Presiunea de lucru
scade.
Pentru diferite lucråri sunt valabile urmåtoarele
valori orientative:
Pistoale de pulverizat vopsea ........... 2 - 4 bari
Antrenare scule pneumatice ............. 5 - 7 bari
fiineøi seama de specificaøiile cuprinse în
instrucøiunile de folosire ale consumatorilor
utilizaøi.
– Asiguraøi reductorul de presiune împotriva
dereglårii accidentale, cu ajutorul inelulului de
fixare (resp. al întrerupåtorului basculant).
– Dupå utilzare resetaøi la “0” reductorul de
presiune
21
.
– Toate modelele sunt prevåzute cu un cuplaj
rapid suplimentar (presiune nereglatå)
12
.
Verificaøi înainte de a racorda mai mult de o
sculå pneumaticå la compresor, dacå,
consumul total de aer nu va fi mai mare decât
“debitul de aer efectiv”. Nu este recomandabil
så se utilizeze simultan mai multe scule
pneumatice.
Conectare
– Conectaøi compresorul acøionând
întrerupåtorul pornit/oprit
1
.
– Compresorul este echipat cu un dispozitiv
automat de depresurizare. Dacå presiunea
nominalå din rezervorul de aer comprimat
17
atinge 10 bari (la K
210-2
8 bari), motorul se
opreµte automat iar conducta de înaltå
presiune
2
dintre compresor µi supapa de
reøinere
16
evacueazå aerul. Astfel se asigurå
repornirea fårå presiune a compresorului.
Dispozitivul de depresurizare nu mai
funcøioneazå dacå în timpul exploatårii se
produce o panå de curent sau dacå
µtecherul de la reøea este tras afarå din prizå.
Totuµi dispozitivul de depresurizare se
reactiveazå atunci când compresorul este
resetat la “0” la reductorul de presiune
21
.
Deconectare
– Deconectaøi compresorul acøionând
întrerupåtorul pornit/oprit
1
.
Întreøinere µi curåøare
Înaintea oricåror intervenøii asupra
echipamentului, evacuaøi aerul din rezevor
µi deconectaøi echipamentul.
Menøineøi întoteauna curat echipamentul.
Filtrul de aspiraøie
4
– Îndepårtaøi filtrul øi spålaøi buretele acestuia cu
o soluøie de curåøare neutrå. Dupå aceea clåtiøi
µi uscaøi bine filtrul.
– Înlocuiøi buretele deteriorat cu altul nou.
Nu folosiøi compresorul fårå filtrul de
aspiraøie.
Evacuarea condensului
– Atenøie, rezervorul de aer comprimat
17
este
sub presiune. Aµezaøi sub el un recipient de
colectare. Deschideøi cu grijå rotind turå
robinetul de evacuare a condensului
19
de pe
fundul rezervorului de aer comprimat µi
evacuaøi condensul.
– Controlaøi regulat nivelul condensului din
rezervorul transparent al reductorului de
presiune
21
. Acesta nu are voie så
depåµeascå marcajul de sus. Pentru
evacuarea condensului trebuie deschis prin
rotire de 1/2 turå butonul sub presiune de pe
partea inferioarå a reductorului de presiune.
0701 221 - RO Seite 110 Mittwoch, 9. Juni 2010 11:48 11
