18
Montage du réservoir de récupération
Placer le réservoir de récupération
8
sur l'arrière de
l'appareil et le bloquer en tournant un quart de tour
vers la droite.
Ne jamais utiliser l'appareil sans avoir fixé le réservoir
de récupération!
Anneau de suspension
À l'aide de l'anneau de suspension
5
, il est possible
d'accrocher l'appareil à un système de fixation conve-
nant pour cela. L'anneau de suspension
5
est maintenu
par un petit aimant dans le capot.
Changer un embout
Il faut toujours utiliser l'embout
1
convenant au diamè-
tre de la tige du rivet utilisé (
voir tableau 1
). Un em-
bout mal choisi entraîne des rivetages erronés.
Séparer l'appareil de l'alimentation d'air com-
–
primé.
Dévisser l'embout
–
1
de la gaine
2
à l'aide des clés
de montage
15
et
16
.
Visser l'embout choisi fermement à l'aide des clés
–
de montage, autrement, le pas de vis à l'intérieur
de la gaine
2
pourrait être endommagé.
Les embouts qui ne sont pas utilisées doivent être placés
dans les emplacements prévus pour cela sur le socle de
l'appareil (
voir ill. II
)
Placer un rivet aveugle
Raccorder l'appareil à l'alimentation d'air com-
–
primé.
Placer un rivet aveugle dans l'embout.
–
Placer le rivet aveugle verticalement dans le
–
percement prévu pour cela dans la pièce à usiner
et déclencher.
Activer le déclencheur
–
10
jusqu'à ce que la tige
du rivet casse.
La tige cassée du rivet est automatiquement aspirée
vers le réservoir de récupération 8, où elle est retenue.
Aspirer et tenir un rivet aveugle
Cette fonction sert à maintenir le rivet aveugle dans
l'embout quand il faut riveter verticalement vers le bas.
Pour enclencher l'aspiration à vacuum, faire glisser
–
l'interrupteur coulissant
11
vers le haut, jusqu'à ce
qu'il accroche, (quand l'alimentation d'air compri-
mé est raccordée).
La fonction d'aspiration peut être entièrement arrê-
–
tée sur le clapet d'arrêt
17
à l'aide d'une aiguille
(p. ex une tige de rivet).
Vidage du réservoir de récupération
Vider le réservoir de récupération à temps - l'appareil
peut être endommagé quand il est trop plein!
Dévisser le réservoir de récupération
–
8
en le tour-
nant vers la gauche et vider les tiges restantes.
Remonter le réservoir
–
8
en le tournant vers la droite.
Réglage de la sortie d'air (ill. III)
Il est possible de régler la direction de l'air évacué en
tournant le déflecteur rotatif
9
qui se trouve à l'arrière
du réservoir de récupération
8
.
Entretien et maintenance
Quand le rivet aveugle n'est pas saisi, ou seulement
après plusieurs activations, il faut nettoyer ou rempla-
cer les mâchoires
4
et vérifier l'huile hydraulique ou
en ajouter.
Nettoyage / remplacement des mâchoires
Séparer l'appareil de l'alimentation d'air com-
–
primé.
Dévisser la gaine
–
2
.
Dévisser le mandrin
–
3
.
Enlever les mâchoires
–
4
.
Nettoyer les mâchoires, si besoin, les remplacer.
–
Graisser les surfaces de contact du mandrin
–
3
et
mettre les mâchoires en place.
Remonter le mandrin
–
3
et la gaine
2
.
Vérifier / remplir l'huile hydraulique
Séparer l'appareil de l'alimentation d'air comprimé.
–
Dévisser la gaine
–
2
.
Dévisser la vis de remplissage d'huile
–
6
et l'étan-
chéité à l'aide d'un insex ronde
20
.
Visser la vis de remplissage d'huile
–
7
(y compris le
couvercle) sur l'appareil.
Raccorder l'appareil à l'alimentation d'air comprimé.
–
Activer le déclencheur
–
10
. L'huile usée est collec-
tée dans le réservoir de remplissage.
Séparer l'appareil de l'alimentation d'air com-
–
primé.
Vider l'huile usée et l'éliminer selon la réglementa-
–
tion en vigueur.
Remplir le réservoir de remplissage d'huile jusqu'à
–
la marque avec de l'huile hydraulique.
Avec la main, tenir l'ensemble du mécanisme de
–
traction par le mandrin
3
et le faire faire des va et
vient plusieurs fois, jusqu'à ce que l'huile sort sans
bulles d'air. Repousser l'ensemble du mécanisme
de traction vers l'arrière jusqu'à la butée.
Dévisser le réservoir de remplissage d'huile
–
7
et
resserrer la vis de remplissage d'huile
6
y compris
étanchéité.
Raccorder l'appareil à l'alimentation d'air comprimé.
–
Déclencher l'appareil deux fois.
–
Desserrer doucement la vis de remplissage d'huile
–
6
en la tournant env. 2 tours; l'ensemble du mé-
canisme de traction se déplace lentement jusqu'à
la butée avant. À l'aide d'un chiffon, ramasser en
même temps l'huile qui s'échappe.
Resserrer la vis de remplissage d'huile
–
6
.
Revisser la gaine
–
2
correctement.
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