34
zjistěte, zda je jízdní kolo vhodné pro tažení přívěsu. Zkontrolujte uživatelskou příručku
svého kola, zeptejte se výrobce nebo prodejce jízdních kol.
⚠
UPOZORNĚNÍ:
Spojka nápravy musí být správně namontována.
A nesprávně namontovaná spojka nápravy se může za jízdy uvolnit
a vést k nehodě se život ohrožujícími zraněními.
a) Otevřete rychloupínací páčku na zadním kole jízdního kola.
b) Odšroubujte matici nápravy proti směru hodinových ručiček. Buďte opatrní, vespod
je malá pružina, která může vyskočit.
c) Nasaďte táhlo na osu kola bez demontáže pružiny.
d) Našroubujte matici osy ve směru hodinových ručiček na závit osy kola a proveďte
alespoň pět úplných otočení.
e) Vyrovnejte zadní kolo a zavřete rychloupínací páčku. Směr pohybu upínací páky je
často označen "ZAVŘENO". Aplikovaná síla se musí zvýšit zhruba od poloviny. V poslední
fázi těsně před konečnou polohou by se upínací páka měla obtížně pohybovat. V konečné
poloze musí být páka rovnoběžná s rámem a nesmí vyčnívat.
f) Zkontrolujte, zda je rychloupínák skutečně pevně uzavřen, pokusem o otočení uzavřeným
rychloupínákem kolem vlastní osy. Pokud lze rychloupínák otočit, znamená to, že upínací
síla není dostatečná. Otevřete upínací páku a otočte maticí nápravy o půl otáčky ve
směru hodinových ručiček. Opakujte krok e), pokud nelze upínací páku zcela zavřít,
otevřete upínací páku a otočte maticí osy o půl otáčky proti směru hodinových ručiček.
Pamatujte, že matice osy musí být našroubována na rychloupínací závit provedením
alespoň pěti úplných otočení.
⚠
UPOZORNĚNÍ:
Méně než pět úplných otočení závitu nezajistí do-
statečná upínací síla zadního kola, která může vést k nehodě se život
ohrožujícími zraněními. Rychloupínací osa je pak příliš krátká a musí
být vyměněna. Toto je k dispozici jako doplněk. Kontaktujte odborný
servis.
g) Nakonec zkuste zasunout zadní kolo do háčků, abyste se ujistili, že je správně upevněno.
⚠
UPOZORNĚNÍ:
Zadní kolo musí být po montáži správně upevněno
spojkou nápravy. Špatně upevněné zadního kola může vést k nehodě
se život ohrožujícími zraněními při jízdě. Odkazovat na návod k obsluze
vašeho tažného kola. Existuje mnoho různých nápravy. V případě po-
chybností se poraďte s odborným mechanikem.
MONTÁŽ SPOJKY OJE (TUHÁ NÁPRAVA)
Ojnice se při pohledu po směru jízdy montuje vždy na levou stranu kola bicyklu. Skládá
se ze dvou částí: hlavy oje, která je připevněna k oji, a spojovací části, která je připevněna
k ose náboje zadního kola jízdního kola. Před montáží nápravového spřáhla zjistěte, zda
je jízdní kolo vhodné pro tažení přívěsu. Zkontrolujte uživatelskou příručku svého kola,
zeptejte se výrobce nebo prodejce jízdních kol.
⚠
UPOZORNĚNÍ:
Spojka nápravy musí být správně namontována.
A nesprávně namontovaná spojka nápravy se může za jízdy uvolnit
a vést k nehodě se život ohrožujícími zraněními.
a) Odšroubujte matici nápravy na levé straně zadního kola proti směru hodinových ručiček.
⚠
UPOZORNĚNÍ:
Neodstraňujte pojistnou podložku (2). Brání zadní
12
ČESK
Ý
Summary of Contents for BOOSTER2
Page 2: ...POLSKI 9 ENGLISH 20 ESK 31 DEUTSCH 42...
Page 3: ...2 1 1...
Page 4: ...3 2 a ab b c e d c d e 3...
Page 5: ...4 4 5 6 7 8 f a a b e...
Page 6: ...5 9 10 11 12 a a bc b c d e...
Page 7: ...6 13 14 15 16 d a a b c...
Page 8: ...7 17 18 b a a c b b c d e f 1...
Page 20: ...19...
Page 31: ...30...
Page 42: ...41...
Page 54: ...53...
