X-lite X-702 Safety And Instructions For Use Download

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2.4 Überprüfen, ob das VPS korrekt funktioniert, indem der seitliche linke Schieber nach unten

(Abb. 10 B) und nach oben (Abb. 10 A) geschoben wird, bis ein Einrasten in den jeweiligen
Positionen zu hören ist. Gegebenenfalls die oben beschriebenen Schritte wiederholen.
- Sollte die Öffnungs- und Schließmechanik des Visiers bzw. des VPS Störungen oder

Beschädigungen aufweisen, wenden Sie sich an einen X-lite-Vertragshändler.

- Den Helm nicht verwenden, wenn das VPS nicht korrekt montiert ist.

ACHTUNG!!!

Das VPS ersetzt nicht den vom Visier gebotenen Schutz.

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(Erhältlich als optionales Zubehör)

ANBRINGEN DES INNENVISIERS PINLOCK

1.1 Das Visier abnehmen.
1.2 Sicherstellen, dass die Innenfläche des Visiers sauber ist und dass die äußeren Einstellhebel der

Zapfen nach innen gerichtet sind.

1.3 Das Innenvisier Pinlock

auf das Visier auflegen. ACHTUNG: Das Silikonprofil des Innenvisiers

Pinlock

muss auf der Innenfläche des Visiers aufliegen.

1.4 Eine Seite des Innenvisiers Pinlock

in einen der beiden Zapfen des Visiers einstecken und in

dieser Position halten (Abb. 12).

1.5 Das Visier aufbiegen und die zweite Seite des Innenvisiers Pinlock

auf dem anderen Zapfen

aufstecken (Abb. 13).

1.6 Das Visier loslassen.
1.7 Die Schutzfolie vom Innenvisier Pinlock

abziehen und überprüfen, ob das gesamte Silikonprofil

des Innenvisiers auf dem Visier anliegt.

1.8 Das Visier auf dem Helm anbringen.

ÜBERPRÜFUNG UND EINSTELLUNG DER HAFTUNG DES INNENVISIERS

Durch Öffnen und Schließen des Visiers prüfen, ob das System korrekt montiert wurde. Das Visier
und das Innenvisier dürfen nicht gegeneinander verrutschen.
Sollte das Innenvisier nicht fest am Visier anliegen, die beiden äußeren Einstellhebel gleichzeitig stu-
fenweise und nicht zu stark nach oben drehen, um die Haftung zu verbessern (Abb. 14). Die maxi-
male Haftung wird erreicht, wenn die äußeren Einstellhebel der Zapfen nach außen gerichtet sind.

ACHTUNG!!!

Das Vorhandensein von Staub zwischen dem Visier und dem Innenvisier kann Kratzer auf beiden
Oberflächen verursachen.
Durch Kratzer beschädigte Visiere und Innenvisiere können die Sicht beeinträchtigen und müssen
ausgetauscht werden.
Die Haftung des Innenvisiers regelmäßig kontrollieren, um zu vermeiden, dass es verrutscht und
dabei beide Flächen zerkratzt werden.
Sollte sich das Visier bei der Verwendung beschlagen und/oder bildet sich im Bereich zwischen
Visier und Innenvisier Kondenswasser, müssen die Montage und die Haftung des Systems über-
prüft werden.
Wird das Innenvisier übermäßig stark und vorzeitig gegen die Visierfläche gedrückt, kann es zu einer
übermäßigen Haftung des Innenvisiers am Visier und/oder zu bleibenden Verformungen kommen,
und eine nachträgliche korrekte Einstellung ist nicht mehr möglich.
Eine längere Verwendung unter besonderen klimatischen Bedingungen kann die Wirksamkeit des
Systems beeinträchtigen und zu einem teilweisen Beschlagen bzw. zur Bildung von Kondenswasser
auf dem Innenvisier führen. Um in einem solchen Fall die Funktionstüchtigkeit des Systems wieder-
herzustellen, muss das Innenvisier vom Helmvisier abgenommen und mit trockener, lauwarmer Luft
getrocknet werden.