XciteRC Flybar 190E, Manual

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 XciteRC Flybar 190E Easy

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Speed · Atterissage · Entretien

Fonctions RC mode 2

Speed: 

Si en vol, vous appuyez sur cette touche, l’hélicoptère sera plus rapide (Display H). Appuyez une 

nouvelle fois sur la touche pour revenir à un vol plus lent (Display L). 

Atterrissage:

•  Ramenez  avec  la  plus  grande  prudence  le  manche  gauche  de  commande  des  gaz  vers  l’arrière, 

l’hélicoptère perd de l’altitude. Essayez de vous poser en douceur pour ménager le modèle. 

• 

A NOTER:

 si l’accu de vol arrive en fi n de charge, les réactions de l’hélicoptère aux ordres de com-

mande deviennent moins précises, et le vol devient instable. Dans ce cas, atterrissez immédiatement.

•  Une fois posé, coupez la réception et ensuite l’émetteur. 

 DANGER:

 le moteur du Flybar 190E devient très chaud pendant son utilisation. Laissez le refroidir au 

moins 20 mn avant un nouveau vol afi n de ne pas l’endommager. Danger de brûlure!

Entretien

Pour  profi ter  pleinement  de  votre  modèle,  il  est  nécessaire  d’effectuer  régulièrement  quelques  travaux 
d’entretien afi n que celui-ci reste en parfaite état de marche et ne s’use qu’avec modération. 
•  L’ Flybar 190E est étanche, il se peut néanmoins que quelques gouttes d’eau s’infi ltrent dans le bateau. 

C’est pourquoi, après chaque séance, vérifi ez si de l’eau s’est accumulée au fond de la coque, si c’est 
le cas, asséchez avec un chiffon.

•  Après chaque utilisation débarrassez le de toute saleté ou poussière, le plus simple est d’utiliser un pin-

ceau doux ou avec un peu d’air comprimé. Si la salissure est trop importante, vous pouvez aussi utiliser  
un pinceau plus dur ou une brosse à dents.

•  Ne jamais utiliser de nettoyant chimique, par exemple du diluant, pour nettoyer les pièces de carrosserie 

car ces produits risquent d’attaquer la matière plastique et endommager votre appareil. En principe, il 
suffi t de prendre un chiffon doux et un peu d’eau avec du produit vaisselle.

•  Vérifi ez tous les vis et revissez si nécessaire.
•  Vérifi ez qu’aucun interrupteur, aucun câble, aucun accu ou pile ne soient endommagés. 

• 

 DANGER:

 ne jamais utiliser d’accus ou piles défectueuses. Et vous en débarrassez immédiate-

ment. – Danger de brûlure! Respecter les recommandations pour les piles usagées.

•  Vérifi ez que toutes les pièces du modèle adhérent bien, que rien n’est brisé  ou ne présentent quelcon-

ques altérations, en particulier sur les roues dentées. Sinon réparez- les.

Virer à gauche – droite
Si vous déplacez le manche de commande vers 
la gauche, l’hélicoptère doit tourner sur la gau-
che.  Si  vous  le  déplacez  vers  la  droite,  il  doit 
tourner sur la droite.

Trim de virage à gauche - droite
L’hélicoptère doit être en mesure de pouvoir te-
nir  un  vol  stationnaire  stable.  S’il  a  tendance  à 
virer sur la droite, déplacez le trim vers la gauche 
jusqu’à  ce  qu’il  se  maintienne  droit  et  inverse-
ment.