Xray XT8, Instruction Manual

37

SHOCK OIL

Part

Viscosity

359210

100 cSt 

359215

150 cSt

359220

200 cSt

359225

250 cSt

359230

300 cSt

359235

350 cSt

359240

400 cSt

359245

450 cSt

359250

500 cSt

359260

600 cSt

359270

700 cSt

359280

800 cSt

359290

900 cSt

Rear roll center Characteristics

Higher

·  increases on-power traction

·  decreases traction under braking

·  use to avoid traction rolling at corner entry

·  use under low-traction conditions

·  reduces rear tire wear

Lower

·  decreases rear traction

·  use to avoid traction rolling mid-corner and corner exit

REAR ROLL CENTER

You can raise or lower the rear roll center by adjusting the following components:

·  Rear upright lower mounting position.

The rear lower arm attaches to the rear upright in one of two mounting holes.

·  Rear upper camber link mounting position.

The inner end of the rear upper camber link can be attached to the rear shock tower in 

one of 7 positions. The outer end of the rear upper camber link can be attached to the 

rear upright in one of 3 positions.

! 

SHOCK ABSORBERS

Adjust the shock absorbers and their mounting positions to suit track conditions.

Piston Hole Type

There are two different types of shock pistons that can be used in the XB8.

Piston hole type Characteristics

Conical up

(with dot on the piston)

· less  dampening when shock is compressed

· more dampening on rebound

Conical down

(with dot on the piston)

· more dampening when shock is compressed

· less dampening on rebound

Straight

· equal damping all the time (compressing and rebounding)

PISTON HOLE SIZE

For each type of shock piston (conical or straight holes), there are three pistons with holes 

of different sizes.

Piston hole size

Characteristics

Smaller

·  harder damping

·  slower chassis weight transfer

·  slower response

·  decreases chance of bottoming out when landing if used with “thicker” oil

·  decreases chassis roll if used with “thicker” oil

·  use with thinner oil if track is rough

Larger

·  softer damping

·  increases traction

·  quicker chassis weight transfer

·  quicker response

·  increases chance of bottoming out when landing if used with “thinner” oil

·  increases chassis roll if used with “thinner” oils

·  use with thicker oil if track is smooth

SHOCK OIL

You can use shock oils of different weights in a shock 

absorber.

Shock Oil

Characteristics

Thinner

·  same characteristics as 

larger pistons holes

Thicker

·  same characteristics as 

smaller pistons holes

Silicone Shock Oil

XT8 SET-UP

STRAIGHT HOLES

CONICAL UP HOLES

CONICAL DOWN HOLES

Rear upright - lower pin

Effect on Rear Roll Center

Upper hole

·  lower rear roll center

Lower hole

·  higher rear roll center

Rear upper camber link 

- shocktower

Effect on Rear Roll Center

Upper holes

·  lower rear roll center

Lower holes

·  higher rear roll center

IMPORTANT!

Make equal adjustments on both 

left and right sides of the car.

Note that typically you should use piston hole sizes 

to suit the track conditions rather than alter the oil 

viscosity.

Use only the genuine premium quality 

Xray silicone shock oils. The shock oils 

are availabe in in these viscosities:

2-HOLE PISTONS DETAIL

1.5

1.4

1.3

1.5

1.4

1.3

XT8 comes with pistons which feature 2 

holes. With 2 hole pistons you should 

usually use thinner shock oils.

XRAY offers as an option part pistons 

with  4  holes  (#358037).  Using  the 

4  hole  pistons  you  should  use  thicker 

shock oils.

1.3

1.5

1.5

1.4

1.3

4-HOLE PISTONS DETAIL