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Familiarisez-vous avec la remorque en vous entraînant!
Tenez compte des conditions météo —
Conseils pour la conduite d’une bicyclette sous la pluie ou sur
surfaces mouillées ou glissantes:
Sur surface mouillée ou glissante, votre distance d’arrêt sera au
moins DOUBLÉE.
De temps à autre, serrez légèrement les freins pour chasser l’eau
des jantes de roues et des patins de freins. Il faut savoir que quand il
pleut, la roue doit parfois faire deux tours avant que l’eau ne soit
chassée et que les freins ne commencent à agir.
Ne jamais serrer les freins avec force ou soudainement:
vous
pourriez bloquer les roues, ce qui provoquerait un dérapage
incontrôlé et dangereux.
Ralentissez et accordez-vous une plus grande marge d’erreur pour
traverser une intersection, arrêter ou faire un virage.
Évitez de rouler sur des surface glissantes comme du sable, des
gravillons, de la glace, de l’huile. etc. Ces matériaux établissent une
mince pellicule entre vous et la route et empêchent les pneus de
faire leur travail. S’il est impossible d’éviter les surfaces glissantes, il
vaut mieux descendre et pousser le vélo et la remorque plutôt que de
risquer la chute et des blessures.
Soyez visible sur la route!
Il faut éviter dans toute la mesure
du possible de rouler en bicyclette
par mauvais temps sur des surface
mouillées ou glissantes, car cela
peut représenter un réel danger
pour le cycliste. Si vous vous
retrouvez dans cette situation,
faites preuve d’une très grande
prudence, puisqu’il devient alors
beaucoup plus difficile de
contrôler et d’arrêter votre vélo.
Évitez de rouler la nuit. Planifiez
votre excursion pour être arrivé
avant le coucher du soleil. Puisque la
remorque allonge et alourdit votre
vélo, il vous faudra plus de temps
pour réagir aux obstacles que
l’obscurité pourrait cacher. Les
automobilistes seront étonnés de
votre présence et pourraient ne pas
réagir à temps quand vous
deviendrez soudainement visible. S’il
n’est pas possible d’éviter de rouler
de nuit, portez au moins des
vêtements voyants et arborez des
feux à l’avant et à l’arrière de
l’attelage vélo/remorque.
Si votre remorque est livrée avec un
feu clignotant rouge à l’arrière, servez-
vous-en! Si elle n’en est pas munie,
procurez-vous-en un si vous comptez
rouler la nuit. Vérifier l’état des
réflecteurs: ils doivent être bien
visibles et en bon état. Nous ne
pouvons que vous avertir et vous
donner des conseils: en dernier
ressort, c’est vous qui êtes
responsable de vos actions et vous
devriez vous rendre compte qu’il est
fondamentalement plus dangereux de
rouler la nuit que le jour.
Familiarisez-vous avec le comportement de la remorque
en roulant à vide, sans passager. Nous supposons que
vous savez déjà bien contrôler votre bicyclette. Si ce
n’est pas le cas, c’est maintenant qu’il faut parfaire votre
technique, avant d’y atteler une remorque chargée et
d’essayer de transporter un enfant. Du fait qu’il tire une
remorque, votre vélo n’aura plus le même comportement
ni les mêmes performances. Prenez le temps de faire
une sortie d’essai dans un endroit facile et où il n’y a pas
de circulation pour constater comment votre vélo se
comportera dans diverses situations. Lestez la
remorque de 23 ou 45 kg et refaites le circuit pour
juger de l’effet qu’aura la présence du ou des
passagers. Il faudra probablement modifier votre
manière de conduire maintenant que votre
«véhicule» est plus long et plus lourd. C’est en
apprenant comment votre bicyclette se comporte
dans des situations variées que vous serez prêt à
réagir de manière prudente et responsable aux
surprises de la route.
