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ELEC

ANALYSE DU SYSTEME
ELECTRIQUE

INSPECTION
Testeur numérique

N.B.:
Dans ce chapitre, le numéro de pièce du
testeur numérique a été volontairement
omis. Prière de se reporter au numéro de
pièce ci-dessous.

N.B.:
“

” indique les bornes entre

lesquelles il y a continuité électrique, c.-
à-d. que le circuit est fermé à la position
de contacteur désignée.

Mesure de la tension de crête

N.B.:

●

Lors du contrôle du système d’allu-
mage, il est impératif de connaître la
tension de crête.

●

La vitesse de lancement dépend de
nombreux facteurs (bougies encras-
sées ou produisant une étincelle insuf-
fisante, batterie déchargée, etc.). Si un
de ces éléments présente un défaut, la
tension de crête sera inférieure aux
spécifications.

●

Si la tension de crête mesurée ne cor-
respond pas aux spécifications, le
moteur ne fonctionnera pas correcte-
ment.

●

Une tension de crête trop basse provo-
quera également l’usure prématurée
de plusieurs composants.

Adaptateur de tension de crête

N.B.:

●

Dans ce chapitre, le numéro de pièce
de l’adaptateur de tension de crête a
été volontairement omis. Prière de se
reporter au numéro de pièce ci-des-
sous.

●

Il convient d’employer l’adaptateur de
tension de crête en combinaison avec le
testeur numérique.

Testeur numérique:

J-39299/90890-06752

Adaptateur de tension de
crête:

YU-39991/90890-03169

ELEKTRISCHE DIAGNOSE

INSPEKTION
Digitalprüfgerät

HINWEIS:

In den Beschreibungen innerhalb
dieses Kapitels wird die Teilnum-
mer des Digitalprüfgeräts nicht
jedesmal genannt. Das Digitalprüf-
gerät hat die nachfolgend angege-
bene Teilnummer.

HINWEIS:

“

” zeigt elektrischen

Durchgang an (d.h. in der jeweili-
gen Schalterstellung ist der
Stromkreis geschlossen).

Spitzenspannung messen

HINWEIS:

●

Bei der Prüfung des Zündsy-
stems ist es von größter Wich-
tigkeit, die Spitzenspannung zu
kennen.

●

Die Drehzahl beim Anlassen
hängt von vielen Faktoren ab
(z.B. verölte oder schwache
Zündkerzen, schwache Batterie,
etc.). Liegt einer dieser Fehler
vor, erreicht die Spitzenspan-
nung nicht den vorgeschriebe-
nen Wert.

●

Liegt die gemessene Spitzenspan-
nung nicht im vorgeschriebenen
Bereich, arbeitet auch der Motor
nicht ordnungsgemäß.

●

Eine zu niedrige Spitzenspan-
nung verursacht außerdem vor-
zeitigen Verschleiß der
Motorkomponenten.

Spitzenspannungsadapter

HINWEIS:

●

In den Beschreibungen inner-
halb dieses Kapitels wird die
Teilnummer des Spitzenspan-
nungsadapters nicht jedesmal
genannt. Der Spitzenspannungs-
adapter hat die nachfolgend
angegebene Teilnummer.

●

Der Spitzenspannungsadapter
ist zusammen mit dem Digital-
prüfgerät zu benutzen.

Digitalprüfgerät:

J-39299/90890-06752

Spitzenspannungsadap-
ter:

YU-39991/
90890-03169

ANÁLISIS ELÉCTRICO

INSPECCIÓN
Probador de circuitos digital

NOTA:
En todo este capítulo se ha omitido el
número de parte del probador de circui-
tos digital. Refiérase al número de parte
siguiente.

NOTA:
“

” indica una continuidad de

electricidad; es decir, un circuito cerrado
en la correspondiente posición del inte-
rruptor.

Medición de la tensión pico

NOTA:

●

Cuando compruebe el estado del sis-
tema de encendido, es vital saber la
tensión pico.

●

La velocidad de viraje depende de
muchos factores (por ejemplo, bujías
sucias o débiles, una batería poco car-
gada). Si se detecta uno de estos esta-
dos, la tensión pico será inferior al
valor especificado.

●

Si la medición de la tensión pico no
está dentro del valor especificado, el
motor no funcionará correctamente.

●

Una tensión pico baja causará también
desgaste prematuro de los componen-
tes.

Adaptador de tensión pico

NOTA:

●

En todo este capítulo se ha omitido el
número de parte del adaptador de ten-
sión pico. Refiérase al número de
parte siguiente.

●

El adaptador de la tensión pico debe
utilizarse conjuntamente con el proba-
dor de circuitos digital.

Probador de circuitos digi-
tal:

J-39299/90890-06752