INSP
ADJ
5
6. Retirer le connecteur de durite de la valve.
N.B.:
Lors de la dépose du connecteur, un son peut être émis
par l’échappement de l’air. Ce son provient de la durite
de la pompe et non de l’amortisseur.
ATTENTION:
Ne pas dépasser 1.034 kPa (10,3 kgf/cm², 150 psi).
7. Reposer le capuchon de la valve.
N.B.:
Si la suspension avant atteint le sol trop facilement ou
roule trop à l’amorce d’un virage, augmenter la pression
d’air de 34 kPa (0,3 kgf/cm², 5 psi). Si la suspension est
trop rigide et la conduite pas assez souple, réduire la
pression d’air de 34 kPa (0,3 kgf/cm², 5 psi).
Plage de pression d’air :
345 kPa (3,4 kgf/cm², 50 psi) à 1.034 kPa (10,3
kgf/cm², 150 psi)
Pression d’air recommandée :
483 kPa (4,8 kgf/cm², 70 psi)
SUSPENSION ARRIERE
Sangle d’arrêt
1. Régler:
• Longueur de sangle d’arrêt
ATTENTION:
Veiller à régler de façon identique les sangles d’arrêt
de la suspension gauche et droite. (PZ50VT,
PZ50MP)
N.B.:
Ce réglage influe sur le maniement du véhicule.
JUSTERING AV LUFTTRYCK (PZ50RT)/SUSPENSION ARRIERE
JUSTERING AV LUFTTRYCK (PZ50RT)/BAKRE UPPHÄNGNING
6. Ta bort slangkopplingen från luftventilen.
OBS:
När kopplingen tas bort hörs ljudet av luft som
pyser ut, luften kommer från pumpens slang, inte
från stötdämparen.
VIKTIGT:
Överskrid inte 1.034 kPa (10,3 kgf/cm², 150 psi).
7. Montera luftventilens kåpa.
OBS:
Om framupphängningen bottnar för lätt eller känns
för mjuk i svängar, ska lufttrycket ökas med 34 kPa
(0,3 kgf/cm², 5 psi). Om upphängningen är för hård
och du vill ha en bekvämare färd, ska lufttrycket
minskas med 34 kPa (0,3 kgf/cm², 5 psi).
Lufttrycksområde:
345 kPa (3,4 kgf/cm², 50 psi) till 1.034 kPa
(10,3 kgf/cm², 150 psi)
Rekommenderat lufttryck:
483 kPa (4,8 kgf/cm², 70 psi)
BAKRE UPPHÄNGNING
Stoppband
1. Justera:
• Stoppbandets längd
VIKTIGT:
Se till att stoppbanden på vänster och höger
bakre upphängning
är jämnt justerade.
(PZ50VT, PZ50MP)
OBS:
Inställningen påverkar snöskoterns köregenskaper.
Summary of Contents for Phazer PZ50X 2008
Page 10: ......
Page 15: ......
Page 167: ...SPEC ...
Page 168: ...63 SPEC CABLE ROUTING F G H I J K L 7 9 8 A B C 0 D E 1 2 3 4 6 M N O P Q R S T U V W X Z Y 5 ...
Page 170: ...65 SPEC CABLE ROUTING F G H I J K L 7 9 8 A B C 0 D E 1 2 3 4 6 M N O P Q R S T U V W X Z Y 5 ...
Page 172: ...67 SPEC CABLE ROUTING 1 2 3 4 5 6 2 ...
Page 204: ...99 SPEC CABLE ROUTING 1 2 3 4 5 6 ...
Page 206: ...101 SPEC CABLE ROUTING 9 0 1 2 3 4 5 5 6 7 8 PZ50 PZ50GT PZ50RT PZ50MT PZ50VT PZ50MP ...
