2-58
REGLAGE DES CARBURATEURS
INSP
ADJ
Problème
Diagnostic
Réglage
Mauvais rendement à
moyen régime:
S
Réponse lente aux
accélérations
Gicleur de ralenti bouché ou
desserré
S
Déposer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l’air
comprimé, puis le remettre en place.
S
Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
accélérations
S
Mauvaise accélération
Mélange pauvre
Réviser les carburateurs.
Mauvais rendement à
Reniflard bouché
Retirer le reniflard et le nettoyer.
régime normal:
S
Consommation de
carburant excessive
S
Mauvaise accélération
Gicleur principal bouché ou
desserré
S
Déposer le gicleur principal, le nettoyer à l’air
comprimé, puis le remettre en place.
S
Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
S
Mauvaise accélération
Débordement
Vérifier, et si nécessaire, nettoyer la cuve et son
flotteur.
Mauvais rendement à
haut régime:
Volet de starter ouvert
Remettre le levier du starter à sa position normale
afin de refermer complètement le volet de starter.
S
Perte de puissance
S
Mauvaise accélération
Reniflard bouché
Déposer et nettoyer le reniflard.
S
Mauvaise accélération
Gicleur d’air principal bouché
ou desserré
S
Déposer le gicleur principal, le nettoyer à l’air
comprimé, puis le remettre en place.
S
Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
Conduit de carburant bouché
Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Réservoir de carburant sale
Nettoyer le réservoir de carburant.
Fuites d’air dans le conduit de
carburant
Serrer ou remplacer le raccord de conduit de
carburant.
Rendement insuffisant de la
pompe à carburant
Réparer ou remplacer la pompe à carburant.
Filtre à carburant bouché
Remplacer le filtre à carburant.
Admission bouchée
Retirer tout objet causant une obstruction
(p. ex. de la glace).
Combustion anormale:
Mélange pauvre
Nettoyer et régler les carburateurs.
S
Allumage en retour
Carburateurs sales
Nettoyer les carburateurs.
Conduit de carburant sale ou
bouché
Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Débordement:
Reniflard bouché
Nettoyer le reniflard.
S
Ralenti instable
S
Mauvais rendement à
bas moyen et haut
Pointeau bouché
S
Démonter et nettoyer le pointeau.
S
Ne pas griffer le siège de pointeau.
bas, moyen et haut
régimes
S
Consommation de
carburant excessive
Pointeau ou siège de pointeau
griffés ou usés de façon
irrégulière
S
Nettoyer ou remplacer le pointeau et son siège.
S
Remplacer simultanément le pointeau et son siège.
carburant excessive
S
Démarrage difficile
Flotteur cassé
Remplacer le flotteur.
S
Perte de puissance
S
Mauvaise accélération
Hauteur de flotteur incorrecte
Vérifier, et si nécessaire, remplacer les éléments
suivants:
S
Tenon de flotteur
S
Flotteur (remplacer tous ses éléments.)
S
Goupille du bras
Summary of Contents for RX10LTGTAX
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Page 1555: ...GRIP WARMER SYSTEM ELEC 8 37 HI LO GRIP WARMER SYSTEM CIRCUIT DIAGRAM ...
Page 1564: ...8 42 CARBURETOR HEATER SYSTEM ELEC HI LO B W L R CARBURETOR HEATER SYSTEM CIRCUIT DIAGRAM ...
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Page 1664: ...Yamaha Motor Canada Ltd 480 Gordon Baker Road Toronto ON M2H 3B4 ...