SPEC
2 - 6
Getriebe:
Primärantrieb
Zahnrad
Primärübersetzung
68/19 (3,579)
Sekundärantrieb
Kettenantrieb
Sekundärübersetzung
54/13 (4,154)
Getriebe
Klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe
Betätigung
Fußschalthebel (links)
Übersetzungsstufen
1. Gang
37/14 (2,643)
2. Gang
32/18 (1,778)
3. Gang
25/19 (1,316)
4. Gang
23/22 (1,045)
5. Gang
21/24 (0,875)
Rahmen:
Bauart
Unten offener Zentralrohrrahmen
Lenkkopfwinkel
28,5˚
Nachlauf
107 mm (4,21 in)
Reifen:
Ausführung
Schlauchreifen
Größe (vorne)
70/100-19 42M
Größe (hinten)
90/100-16 52M
Hersteller (vorne und hinten)
IRC
Reifendruck (vorne und hinten)
100 kPa (1,00 kgf/cm
2
, 15 psi)
Bremse:
Vorderradbremse Bauart
Einfach-Scheibenbremse
Vorderradbremse Betätigung
Handbremshebel (rechts)
Hinterradbremse Bauart
Trommelbremse
Hinterradbremse Betätigung
Fußbremshebel (rechts)
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung
Teleskopgabel
Hinterradaufhängung
Schwinge mit Umlenkhebelabstützung
Stoßdämpfung:
Federelemente vorne
Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Federelemente hinten
Spiralfeder, hydraulisch gedämpft, gasdruckun-
terstützt
Radhub:
vorne
180 mm (7,09 in)
hinten
168 mm (6,61 in)
Elektrische Anlage:
Zündsystem
CDI-Schwungradmagnetzünder
Lichtmaschine (TT-R125LWE)
CDI Magnetzünder
Batterietyp (TT-R125LWE)
GT4L-BS
Batteriespannung/-kapazität (TT-R125LWE)
12 V/3,2 AH
Spezifische Dichte (TT-R125LWE)
1,320
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Summary of Contents for TT-R125(W) 2006
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