SPEC
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TT-R125E/TT-R125LWE
Bauteil
Spezifikation
Grenzwert
CDI-Schwungradmagnetzünder:
Typ/Hersteller 5HP-10/YAMAHA ----
Widerstand (Farbe) der Erregerspule 688–1.032
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
(braun – grün)
----
Impulsgeber-Widerstand (Farbe) 248–372
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
(rot – weiß)
----
CDI-Zündbox, Typ/Hersteller 5HP-00/YAMAHA ----
Zündspule:
Typ/Hersteller 4KJ-10/YAMAHA ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,18–0,28
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 6,3–9,5 k
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Zündkerzenstecker:
Typ Kunstharz ----
Widerstand 10 k
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Ladesystem:
Systemtyp CDI Magnetzünder ----
Modell/Hersteller 5HP-10/YAMAHA ----
Normalausgang 14 V/100 W bei 5.000 U/min ----
Ladespulenwiderstand (Farbe) 0,64–0,96
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
(weiß – schwarz)
----
Lichtspulenwiderstand (Farbe) 0,52–0,78
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
(gelb – schwarz)
----
Gleichrichter/Regulierer:
Regulierertyp Halbleiter-Kurzschlu
ss
----
Modell/Hersteller
SH620B-12/SHINDENGEN
----
Lastfreie Regelspannung
14,0–15,0 V
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Gleichrichter-Kapazität
8 A
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Elektrostartersystem:
Typ
Synchrongetriebe
Startermotor
Modell/Hersteller
5HP00/YAMAHA
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Betriebsspannung
12 V
----
Ausgang
0,25 kW
----
Ankerspulenwiderstand
0,017– 0,021
Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
----
Bürstengesamtlänge
10 mm (0,40 in)
3,5 mm
(0,14 in)
Bürstenzahl
2 Stk.
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Federkraft
5,52–8,28 N
(560–840 g, 19,8–29,7 oz)
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Kommutatordurchmesser
22 mm (0,9 in)
21 mm
(0,8 in)
Glimmerunterschneidung (Tiefe)
1,5 mm (0,06 in)
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WARTUNGSDATEN
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