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CARACTERISTIQUES GENERALES
SPEC
Quantité d’huile:
Huile de moteur
Vidange périodique
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
Quantité totale
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Filtre à air:
Elément de type humide
Carburant:
Type
Essence sans plomb uniquement
(USA, AUS et NZ)
Essence normale sans plomb uniquement
(CDN, Europe)
Normal (ZA)
Capacité du réservoir
4,1 L (0,90 Imp gal, 1,08 US gal)
Quantité de la réserve
0,5 L (0,11 Imp gal, 0,13 US gal)
Carburateur:
Type
VM16SH
Fabricant
MIKUNI
Bougie:
Type
CR6HSA/U20FSR-U
Fabricant
NGK/DENSO
Ecartement
0,6 à 0,7 mm (0,02 à 0,03 in)
Type d’embrayage:
Humide, multidisque et centrifuge automatique
Boîte de vitesses:
Système de réduction primaire
Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire
67/18 (3,722)
Système de réduction secondaire
Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire
35/14 (2,500)
Type de boîte de vitesses
Prise constante, 3 rapports
Commande
Pied gauche
Démultiplication:
1re
37/13 (2,846)
2e
33/19 (1,736)
3e
28/23 (1,217)
Partie cycle:
Type de cadre
Double berceau
Angle de chasse
24,83˚
Chasse
56,0 mm (2,2 in)
Pneus:
Type
Avec chambre à air
Taille (avant)
2,50-14 4PR
Taille (arrière)
3,00-12 4PR
Fabricant (avant et arrière)
CHENG SHIN
Type (avant et arrière)
KNOBBY
Pression de gonflage du pneu (avant et arrière)
100 kPa (1,00 kgf/cm
2
, 14,5 psi)
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