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WARTUNGSDATEN
SPEC
Kurbelwelle:
Kurbelbreite “A”
42,95–43,00 mm
(1,691–1,693 in)
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Kurbelwellenschlag “C”
----
0,03 mm
(0,0012 in)
Pleuel-Axialspiel “D”
0,10–0,40 mm
(0,0039–0,0157 in)
0,50 mm
(0,02 in)
Pleuel-Radialspiel “E”
0,010–0,025 mm
(0,0004–0,0010 in)
0,05 mm
(0,002 in)
Kupplung:
Reibscheiben
Stärke
2,7–2,9 mm
(0,106–0,114 in)
2,6 mm
(0,102 in)
Anzahl
5
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Kupplungsscheiben
Stärke
1,1–1,3 mm (0,043–0,051 in)
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Anzahl
4
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Verzug
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0,2 mm
(0,008 in)
Kupplungsfeder
Länge
26,2 mm (1,03 in)
24,2 mm
(0,95 in)
Anzahl
4
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Kupplungs-Ausrückmechanismus
Schraubenspindel/Druckstange
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Druckstangen-Verzugsgrenze
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0,5 mm
(0,02 in)
Automatische Fliehkraftkupplung:
Kupplung greift bei
2.160–2.560 U/min
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Bei betätigter Bremse stirbt Motor bei
3.300–3.800 U/min
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Schaltung:
Schaltmechanismus
Schaltwalze/Führungsstange
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Kickstarter:
Bauart
Rastenmechanismus
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Kick clip friction force
5,8–14,7 N
(0,59–1,50 kg, 1,3–3,3 lb)
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Vergaser:
Kennzeichnung
5HN1 01
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Hauptdüse
(M.J)
Nr. 90
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Hauptluftdüse
(M.A.J)
ø 1,1
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Düsennadel
(J.N)
4E9-2
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Konus
(C.A)
2,5
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Leerlaufauslaß
(P.O)
ø 1,0
×
2,0
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Leerlaufdüse
(P.J)
Nr. 12,5
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Ventilsitzgröße
(V.S)
ø 1,5
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Kaltstartdüse 1
(G.S.1)
Nr. 37,5
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Leerlaufgemisch-Regulierschraube
1 3/4 Umdrehungen heraus
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Schwimmerhöhe
(F.H)
15,5–16,5 mm (0,61–0,65 in)
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Schwimmerstand
(F.L)
2–3 mm (0,08–0,10 in)
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Laufdrehzahl
1.400–1.600 U/min
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Bezeichnung
Spezifikation
Grenzwert
C
C
D
A
E
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