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INSP
ADJ
EC36d000
REAR SHOCK ABSORBER HIGH
COMPRESSION DAMPING FORCE
ADJUSTMENT
1.
Adjust:
• High compression damping
force
By turning the adjuster
1
.
Stiffer
a
→
Increase the high
compression damping force.
(Turn the adjuster
1
in.)
Softer
b
→
Decrease the high
compression damping force.
(Turn the adjuster
1
out.)
Extent of adjustment:
Maximum
Minimum
Fully turned in
position
2 turns out
(from maximum
position)
1
b
a
• STANDARD POSITION:
This is the position which is back
by the specific number of turns
from the fully turned-in position.
(Which align the punch mark
a
on
the adjuster with the punch mark
b
on the adjuster body.)
CAUTION:
Do not force the adjuster past the
minimum or maximum extent of
adjustment. The adjuster may be
damaged.
Standard position:
About 1-1/4 turns out
a
b
REGLAGE DE LA FORCE
D’AMORTISSEMENT A HAUTE
COMPRESSION DE
L’AMORTISSEUR ARRIERE
1.
Régler:
• Force d’amortissement à haute
compression
En tournant de dispositif de
réglage
1
.
Plus dur
a
→
Augmenter la force
d’amortissement à haute
compression. (Visser le dispositif
de réglage
1
.)
Plus doux
b
→
Diminuer la force
d’amortissement à haute
compression. (Dévisser le
dispositif de réglage
1
.)
Plage de réglage:
Maximum
Minimum
Position
complètement
dévissée
Dévisser de
2 tours (à partir
du réglage
maximum)
• POSITION STANDARD:
C’est la position qui se trouve en
arrière du nombre spécifié de tours à
partir de la position entièrement vis-
sée. (Ce qui aligne le repère gravé
a
du dispositif de réglage avec le repère
gravé
b
sun le corps du dispositif de
réglage.)
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà du minimum ou du maximum
au risque de l’endommager.
Position standard:
Dévisser d’environ 1-1/4
tours
CHASSIS
PARTIE CYCLE
Summary of Contents for WR250F(R)
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