INSP
ADJ
FEDERVORSPANNUNG DES
FEDERBEINS EINSTELLEN
1.
Das Motorrad aufbocken, um
das Hinterrad vom Boden abzu-
heben.
2.
Demontieren:
• Rahmenheck
3.
Lockern:
• Sicherungsmutter
1
4.
Einstellen:
• Federvorspannung
(durch Verdrehen der Einstell-
schraube
2
)
* EUROPE
HINWEIS:
• Vor der Einstellung die Ringe von
jeglichem Schmutz und Schlamm
befreien.
• Die Einbaulänge der Feder ändert
sich um 1,5 mm (0,06 in) pro
Umdrehung des Federvorspann-
rings.
ACHTUNG:
Den Einstellmechanismus nie
über die Minimal- oder Maximal-
einstellung hinausdrehen.
5.
Festziehen:
• Sicherungsmutter
6.
Montieren:
• Rahmenheck (oben)
• Rahmenheck (unten)
Härter
→
Federvorspannung
erhöhen. (Einstellschraube
2
hineindrehen.)
Weicher
→
Federvorspannung
reduzieren. (Einstell-
schraube
2
herausdrehen.)
Einbaulänge
a
der
Feder:
Standard-Länge Einstellbereich
250,5 mm
(9,86 in)
* 248,5 mm
(9,78 in)
240,5–258,5 mm
(9,47–10,18 in)
T
R
.
.
32 Nm (3,2 m · kg, 23 ft · lb)
T
R
.
.
29 Nm (2,9 m · kg, 21 ft · lb)
REGLAGE DE LA
PRECONTRAINTE DU RESSORT
DE L’AMORTISSEUR ARRIERE
1.
Surélever la roue arrière en plaçant
un support adéquat sous le moteur.
2.
Déposer:
• Cadre arrière
3.
Desserrer:
• Contre-écrou
1
4.
Régler:
• Précontrainte de ressort
En tournant le dispositif de
réglage
2
.
* EUROPE
N.B.:
• Avant d’effectuer le réglage, bien
enlever toute la boue et toutes les sale-
tés autour du contre-écrou et du dispo-
sitif de réglage.
• La longueur du ressort (monté) change
de 1,5 mm (0,06 in) par tour du dispo-
sitif de réglage.
ATTENTION:
Ne jamais forcer le dispositif de
réglage au-delà des limites maximum
ou minimum.
5.
Serrer:
• Contre-écrou
6.
Monter:
• Cadre arrière (supérieur)
• Cadre arrière (inférieur)
Plus dur
→
Augmenter la précon-
trainte du ressort. (Visser le dis-
positif de réglage
2
.)
Plus mou
→
Diminuer la précon-
trainte du ressort. (Dévisser le
dispositif de réglage
2
.)
Longueur du ressort
(monté)
a
:
Longueur stan-
dard
Plage de réglage
250,5 mm
(9,86 in)
* 248,5 mm
(9,78 in)
240,5 à 258,5 mm
(9,47 à 10,18 in)
T
R
.
.
32 Nm (3,2 m · kg, 23 ft · lb)
T
R
.
.
29 Nm (2,9 m · kg, 21 ft · lb)
REGOLAZIONE PRECARICO
DELLA MOLLA DELL’AMMOR-
TIZZATORE POSTERIORE
1.
Sollevare la ruota posteriore
ponendo un idoneo cavalletto sotto
il motore.
2.
Togliere:
• Telaio posteriore
3.
Allentare:
• Controdado
1
4.
Regolare:
• Precarico della molla
Ruotando il dispositivo di regola-
zione
2
.
* EUROPE
NOTA:
• Prima di procedere alla regolazione,
assicurarsi di eliminare tutta la sporci-
zia e il fango intorno al controdado e
al dispositivo di regolazione.
• La lunghezza della molla (installata)
varia di 1,5 mm (0,06 in) per ogni
rotazione del dispositivo di regola-
zione.
ATTENZIONE:
Non tentare mai di ruotare il disposi-
tivo oltre il livello di regolazione mas-
simo o minimo.
5.
Serrare:
• Controdado
6.
Installare:
• Telaio posteriore (superiore)
• Telaio posteriore (inferiore)
Rigido
→
Aumentare il precarico
della molla. (Avvitare il disposi-
tivo di regolazione
2
.)
Morbido
→
Diminuire il precarico
della molla. (Svitare il dispositivo
di regolazione
2
.)
Lunghezza della molla
(installata)
a
:
Lunghezza stan-
dard
Entità della rego-
lazione
250,5 mm
(9,86 in)
* 248,5 mm
(9,78 in)
240,5 ~ 258,5 mm
(9,47 ~ 10,18 in)
T
R
.
.
32 Nm (3,2 m · kg, 23 ft · lb)
T
R
.
.
29 Nm (2,9 m · kg, 21 ft · lb)
REGLAGE DE LA PRECONTRAINTE DU RESSORT DE L’AMORTISSEUR ARRIERE
FEDERVORSPANNUNG DES FEDERBEINS EINSTELLEN
REGOLAZIONE PRECARICO DELLA MOLLA DELL’AMMORTIZZATORE POSTERIORE
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