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INSP
ADJ
REGLAGE DE LA FORCE D’AMORTISSEMENT DE COMPRESSION DE
LA FOURCHE AVANT
TELESKOPGABEL-DRUCKSTUFENDÄMPFUNG EINSTELLEN
●
POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de réglage est
dévissé du nombre de tours spécifié par rapport à
la position maximum.
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage au-delà des
positions minimum ou maximum. Cela pourrait
l’endommager.
AVERTISSEMENT
Toujours régler à la même position chaque bras
de la fourche avant. Un réglage inégal risque de
diminuer la maniabilité et la stabilité.
Plage de réglage
Maximum
Minimum
Position complète-
ment vissée
Desserrer de 20
déclics (par rapport à
la position maximum)
Position standard:
desserrer de 7 déclics
REGLAGE DE LA FORCE
D’AMORTISSEMENT DE COMPRESSION
DE LA FOURCHE AVANT
1. Déposer:
●
Capuchon en caoutchouc
2. Régler:
●
Force d’amortissement de compression
En tournant le dispositif de réglage
1
.
Plus dur
a
→
Augmenter la force d’amortis-
sement de compression. (Visser le dispositif
de réglage
1
.)
Plus mou
b
→
Diminuer la force d’amortis-
sement. (Dévisser le dispositif de réglage
1
.)
●
NORMALEINSTELLUNG:
Zum Erreichen der Normaleinstellung die
Einstellschraube nach vollständigem Hinein-
drehen um die vorgeschriebene Anzahl Ras-
ten lösen.
ACHTUNG:
Den Einstellmechanismus nie über die
Minimal- oder Maximaleinstellung hinaus-
drehen. Er könnte beschädigt werden.
WARNUNG
Beide Gabelholme stets gleichmäßig ein-
stellen. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt das Fahrverhalten.
Einstellbereich
Maximum
Minimum
Vollständig hinein-
gedreht
20 Rasten gelöst
(nach vollständi-
gem Hineindrehen)
Normaleinstellung:
7 Rasten gelöst
TELESKOPGABEL-
DRUCKSTUFENDÄMPFUNG EINSTELLEN
1. Demontieren:
●
Gummikappe
2. Einstellen:
●
Teleskopgabel-Druckstufendämpfung
durch Verdrehen der Einstellschraube
1
.
Härter
a
→
Erhöhung der Druckstufen-
dämpfung. (Einstellschraube
1
in
Richtung a drehen.)
Weicher
b
→
Verminderung der Druck-
stufendämpfung. (Einstellschraube
1
in Richtung b drehen.)
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