F11
6. Insérez chaque extrémité dans les attaches de
blocage en repoussant l'éxtremité de ligne par le trou
inferieur de l'attache et en faisant une boucle de
l'éxtremité par le trou de l'attache supérieure. Tirez
la ligne a l'oeillet à la tension (Fig. 16).
Fig. 18
Fig. 17
Fig. 16
7. Une fois que les deux extrémités de ligne sont fixés
en place tournez la bobine intérieure dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre dans la direction
des flèches à la ligne de charge (Fig. 17).
8. Enroulez la bobine jusqu'à ce qu'une boucle de ligne
approximativement 25 centimètres de long soit
visible. Réduisez la boucle de moitié pour créer deux
extrémités de coupure de ligne. Assurez que chaque
extrémité de ligne ne soit pas de plus de 13
centimètres de long. Ceci réduira au minimum la
charge sur le moteur pendant le départ.
Fig. 13
Fig. 14
LA TÊTE DE LIGNE-FACILE-CHARGE DE COUPEUR
1. Utilisez un petit tournevis ou une tige aiguë pour
liberer la ligne des attaches qui la bloquent (Fig. 13).
2. Enlevez la ligne restante de la tête.
3. Alignez les flèches sur la bobine intérieure et externe
(Fig. 14).
4. Coupez une ligne de règlage approximativement 5
mètres de long.
5. Tout en poussant la bobine intérieure passez vers le
bas chaque extrémité de la ligne dans des oeillets
dans la fente d'alimentation sur le diviseur de
bobine. Assurez que la ligne entre dans les fentes
d'alimentation. Poussez la ligne jusqu'à ce
qu'approximativement 5 centimètres apparaissent
de dessous le bouton de bosse (Fig. 15).
Fig. 15
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
n'utilisez
jamais
de fil, de chaîne ou de cordon à renfort
métallique car ils peuvent se briser et se
transformer en projectile dangereux.
AVERTISSEMENT:
pour
éviter
tout accident, n’effectuez jamais l’entretien
ou des réparations quand l’appareil fonc-
tionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il est
froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
AVERTISSEMENT:
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