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Entr
etien
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Le non-entretien du filtre à air peut entraîner une mauvaise
performance ou des dommages permanents du moteur. Une panne
de moteur découlant d’un mauvais entretien du filtre à air n’est pas
couverte par la garantie du produit.
Nettoyage du filtre à air
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air : appuyez sur la languette de
verrouillage et faites pivoter le couvercle du filtre à air vers la
gauche (Fig. 16).
2. Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 16).
3. Nettoyez le filtre à air avec de l’eau et du détergent. Rincez le
filtre soigneusement et laissez-le sécher.
4. Appliquez une légère couche d’huile SAE 30 propre sur le filtre à air.
5. Pressez le filtre à air pour répartir et éliminer l’excès d’huile.
6. Réinstallez le couvercle du filtre à air (Fig. 16).
REMARQUE :
toute utilisation de l’appareil en l’absence du filtre à
air et de son couvercle ANNULERA la garantie.
7. Fermez le couvercle du filtre à air : insérez les languettes du
couvercle du filtre à air dans les fentes de la plaque arrière.
Faites pivoter le couvercle du filtre à air vers la droite et appuyez
pour le fermer jusqu'à ce que le bouton de verrouillage
s'enclenche (Fig. 16).
AVERTISSEMENT :
pour éviter toute blessure grave,
arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de
nettoyer ou de procéder à un entretien de l’appareil.
Fig. 16
Filtre à air
Couvercle
du filtre à air
Patte de
verrouillage
Plaque arrière
Languettes
Fentes
RÉGLAGE DU RALENTI
REMARQUE :
un réglage négligé peut gravement endommager
l’appareil. Un centre de réparations agréé doit effectuer les
réglages de carburateur.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après une vérification
du carburant et un nettoyage du filtre à air, réglez la vis du ralenti
comme suit :
1. Démarrez le moteur. Consultez les sections
Mise en marche et Arrêt
.
2. Déplacez le régulateur de vitesse en position LENTE et laissez le
moteur tourner au ralenti. Si le moteur s’arrête, insérez un petit
tournevis à pointe cruciforme pour tourner la vis du ralenti dans
le sens horaire, de 1/8 de tour à la fois (comme nécessaire)
jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti (Fig. 17).
3. Si le ralenti du moteur est trop rapide, tournez la vis de réglage
du ralenti dans le sens horaire inverse, de 1/8 de tour à la fois
(comme nécessaire) pour réduire le régime du ralenti (Fig. 17).
La vérification du carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage
du ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes de moteur.
Sinon, et si l'une des conditions suivantes est remplie, apportez
l'appareil chez un atelier de réparation autorisé :
•
le moteur ne se met pas au ralenti
•
le moteur hésite ou cale lors d’une accélération
•
le moteur perd de sa puissance
AVERTISSEMENT :
Portez des vêtements de
protection et respectez toutes les consignes de sécurité
pour éviter toute blessure grave.
Fig. 17
Vis de réglage du ralenti
