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4. Regulación del cable del embrague
Medir el juego en correspondencia del extremo de la palanca.
Juego : 3-8 mm Si el juego no es correcto, aflojar la tuerca de blo-
queo y girar la tuerca de ajuste hacia el exterior o hacia el interior
como corresponda.
(1) Tuerca de fijación (2) Tuerca de ajuste
Después de la regulación, bloquear la tuerca de fijación. Poner en
marcha el motor y comprobar que sea correcto el funcionamiento
de la palanca de embrague.
5. Regulación del cable del gas
Medir el juego en el extremo de la palanca.
Juego : 5-10 mm
Si el juego no es correcto, aflojar la tuerca de bloqueo y girar la tuer-
ca de ajuste hacia el exterior o hacia el interior como corresponda.
(1) Palanca del gas (2) Tuerca de ajuste
(3) Tuerca de bloqueo
7. Regulación de la tensión de la correa
Ajustar el juego de la palanca de embrague.
La tensión estándar de la correa es de 60-65 mm en correspon-
dencia del cilindro de tensión con el embrague puesto (palanca del
embrague apretada).
Para efectuar la regulación, aflojar los 4 pernos de acoplamiento
motor y el perno de apriete de sujeción motor y accionar el motor
en marcha adelante o atrás para tensar adecuadamente la correa.
NOTA:
después de haber ajustado la tensión, comprobar que el lado
exterior e interior de la polea de transmission coincidan, utilizando
para ello un calibre recto.
(1) Pernos de acoplamiento motor
(2) Perno fijación motor
Aflojar los pernos de fijación del tope correa.
Ajustar el juego entre el tope correa y la propia correa como mos-
trado en la figura, manteniendo apretada la palanca del embrague.
(1) Topes correa
10. TRANSPORTE/ALMACENAMIENTO
ATENCIÓN:
Durante las operaciones de transporte, apa-
gar el motor, cerrar la válvula del carburante y mantener
la máquina en posición horizontal para evitar derrames de carbu-
rante.
Los vapores del carburante y el propio carburante son inflamables.
Antes de guardar la máquina por un largo periodo:
1. Comprobar que el lugar donde se vaya a guardar la máquina no
tenga polvo ni excesiva humedad, ni tampoco hierbas o otros ma-
teriales inflamable.
2. Vaciar el depósito
ATENCIÓN:
La gasolina es sumamente inflamable y explosiva en
determinadas condiciones. No fumar ni generar chispas en la zona
circunstante.
a. Con la válvula apagada, quitar y vaciar el tapón del filtro car-
burante.
b. Abrir la válvula y vaciar la gasolina en un contenedor adecuado.
c. Poner de nuevo el tapón filtro del carburante y enroscar a fondo.
d. Descargar el carburador aflojando el puño de descarga. Descar-
gar la gasolina en un contenedor adecuado.
