Yaros OMEGA LE MANS 700F, User Manual

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3.  Tirar  ligeramente  del  puño  de  puesta  en  marcha  hasta 
notar una cierta resistencia, seguidamente tirar con fuerza.

ADVERTENCIA 

Procurar que, al regresar a su 

alojamiento, el puño de puesta en marcha no choque con-

tra el motor. Acompañarlo para evitar daños al sistema de puesta 
en marcha.

4. A medida que el motor se calienta, abrir paulatinamente 
el aire (OFF).

(1) Paso aire (OFF)

Funcionamiento en grandes altitudes

En grandes altitudes sobre el nivel del mar la mezcla aire-carburante 
estándar es demasiado rica. Aumentan las prestaciones y el consu-
mo de carburante.

Es posible mejorar las prestaciones en las grandes altitudes insta-
lando en el carburador una boquilla para el carburante de diámetro 
menor y ajustando el tornillo piloto. Si se utiliza siempre la mo-
toazada a altitudes mayores que 1830 m sobre el nivel del mar, 
dirigirse al revendedor para efectuar las modificaciones necesarias 
en el carburador.

También con boquilla adecuada para el carburador, la potencia del 
motor bajará aproximadamente un 3-5% cada vez que se suba 
aproximadamente 300 m de altitud. Pero se tendrían reducciones 
mayores de la potencia si no se aportaran las modificaciones al
carburador.

ADVERTENCIA

 El uso de la motoazada a altitudes me-

nores que aquellas para las cuales el carburador está 
calibrado puede conllevar prestaciones reducidas, reca-

lentamiento y graves daños al motor debido a una mezcla aire /
carburante demasiado pobre.

ADVERTENCIA 

reducir las revoluciones del motor antes 

de accionar el embrague principal.

4. Cambio de marchas

La transmisión puede pasar a la segunda marcha adelante.
La palanca del cambio debe accionarse conforme a la placa del cam-
bio de marchas.

1. Regulación altura manillar

ADVERTENCIA

 Antes de efectuar cualquier ajuste, colo-

car la motoazada sobre una superficie plana para impedir 

la caída accidental del manillar. Para ajustar la altura del manillar, 
aflojar el dispositivo de regulación, seleccionar los agujeros más 
adecuados y apretar de nuevo.

Ajustar la altura del manillar hasta conseguir la posición más cómo-
da (altura cintura para azado normal). Si la máquina diera tirones 
para adelante durante el trabajo, apretar el manillar hacia abajo. Si 
la máquina no avanza, desplazar el manillar de lado.

Bajar ligeramente el manillar de manera que la parte delantera de 
la máquina suba aproximadamente 6-8°.

2. Regulación de profundidad

Insertar el espolón utilizando el perno previsto. Quitar el perno y la 
clavija de bloqueo, aflojar el perno de fijación y deslizar oportuna-
mente la barra hacia arriba o hacia abajo.

3. Accionamiento embrague

El embrague acopla o desacopla la potencia del motor para la trans-
misión. Cuando se empuja la palanca del embrague, se embraga la 
marcha y es transmitida la potencia. Apretar la palanca.
La fresa empieza a girar. Cuando se suelta la palanca, el embrague 
se desacopla y cesa la transmisión de potencia. Al soltar la palanca 
del embrague, la fresa se para.

7. FUNCIONAMIENTO DE LA MOTOAZADA

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