I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
7
PL
w smarownicy. Zapewni to w
ł
a
ś
ciw
ą
eksploatacj
ę
narz
ę
dzia i przed
ł
u
ż
y jego
ż
ywotno
ść
.
W przypadku du
ż
ych obci
ąż
e
ń
mo
ż
e powsta
ć
si
ł
a odrzutu skierowana w stron
ę
obs
ł
uguj
ą
cego narz
ę
dzie. Nale
ż
y przyj
ąć
tak
ą
postaw
ę
podczas pracy, aby móc skutecznie przeciwdzia
ł
a
ć
tym si
ł
om.
Zawsze nale
ż
y si
ę
upewni
ć
,
ż
e wszelkie klucze i narz
ę
dzia u
ż
yte do regulacji zosta
ł
y usuni
ę
te przed rozpocz
ę
ciem pracy.
Zawsze nale
ż
y stosowa
ć
gogle ochronne podczas regulacji i u
ż
ytkowania produktu.
Przed ka
ż
dym u
ż
yciem nale
ż
y sprawdzi
ć
przewody i adaptery pod k
ą
tem przecieków.
Przed pod
łą
czeniem do
ź
ród
ł
a spr
ęż
onego powietrza, upewnij si
ę
,
ż
e wszystkie zawory i w
łą
czniki znajduj
ą
si
ę
w pozycji
wy
łą
czony – „OFF”
Nie przekraczaj maksymalnego ci
ś
nienia powietrza zasilaj
ą
cego.
Nigdy nie nale
ż
y przekracza
ć
zakresu temperatur oleju przeznaczonego do dystrybucji. Zbyt wysoka temperatura mo
ż
e uszkodzi
ć
elementy produktu wykonane z tworzyw sztucznych, a tak
ż
e by
ć
przyczyn
ą
powa
ż
nych poparze
ń
.
Nie u
ż
ywaj tego urz
ą
dzenia do zastosowa
ń
niewymienionych w instrukcji. Dystrybucja innych p
ł
ynów ni
ż
wymienione w instrukcji
mo
ż
e by
ć
przyczyn
ą
urazów i po
ż
aru, a tak
ż
e spowodowa
ć
uszkodzenie produktu.
Podczas dystrybucji oleju maszyna, która jest nape
ł
niana olejem nie mo
ż
e by
ć
w ruchu.
Nale
ż
y stosowa
ć
si
ę
do miejscowych zasad utylizacji zu
ż
ytego oleju. Olej nie jest substancj
ą
oboj
ę
tn
ą
dla
ś
rodowiska naturalnego.
Zu
ż
yty olej powinien by
ć
prawid
ł
owo zutylizowany lub poddany recyklingowi. Nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z miejscowym organem ds.
odpadów, aby zasi
ę
gn
ąć
informacji o recyklingu. Nigdy nie nale
ż
y stosowa
ć
zu
ż
ytego oleju silnikowego ponownie.
W trakcie ekstrakcji oleju nie zbli
ż
a
ć
si
ę
z ogniem do maszyny, unika
ć
tak
ż
e silnych
ź
róde
ł
ciep
ł
a jak grzejniki czy nagrzewnice.
Nie pali
ć
w trakcie obs
ł
ugi maszyny.
OBS
Ł
UGA PRODUKTU
Uwaga! Przed rozpocz
ę
ciem wszystkich czynno
ś
ci monta
ż
owych, demonta
ż
owych lub zwi
ą
zanych z nape
ł
nianiem
zbiornika nale
ż
y si
ę
upewni
ć
,
ż
e produkt zosta
ł
od
łą
czony od zasilania spr
ęż
onym powietrzem. Nale
ż
y tak
ż
e si
ę
upewni
ć
,
ż
e ci
ś
nienie zgromadzone w zbiornikach produktu zosta
ł
o uwolnione. W tym celu nale
ż
y otworzy
ć
wszystkie zawory.
Zawór jest otwarty, je
ż
eli jego d
ź
wignia jest równoleg
ł
a do linii zaworu. Przestawienie d
ź
wigni w po
ł
o
ż
enie prostopad
ł
e
do linii zaworu zamyka zawór.
Po
łą
czenia gwintowe nale
ż
y dokr
ę
ca
ć
z si
łą
nie wi
ę
ksza ni
ż
jest wymagana do uzyskania szczelno
ś
ci. Zbyt silne
dokr
ę
cenie po
łą
cze
ń
gwintowych mo
ż
e uszkodzi
ć
uszczelnienia. Mo
ż
na u
ż
y
ć
ta
ś
my PTFE do poprawy szczelno
ś
ci
po
łą
cze
ń
gwintowych.
Monta
ż
produktu
W pierwszej kolejno
ś
ci nale
ż
y zamontowa
ć
ko
ł
a do zbiornika. Ka
ż
de z kó
ł
prze
ł
o
ż
y
ć
przez o
ś
, a nast
ę
pnie zabezpieczy
ć
zawleczk
ą
. Ramiona zawleczki nale
ż
y rozchyli
ć
tak, aby nie wysun
ęł
a si
ę
samoistnie z osi (II).
Do otworu w pobli
ż
u dna zbiornika wkr
ę
ci
ć
wolny koniec w
ęż
a (III).
Do wlotu oleju zamocowa
ć
lejek wsuwaj
ą
c jego w
ęż
szy koniec do otworu wlotowego (IV).
Do wlotu powietrza przykr
ę
ci
ć
z
łą
czk
ę
(V) pozwalaj
ą
c
ą
na szybkie od
łą
czenie urz
ą
dzenia od
ź
ród
ł
a spr
ęż
onego powietrza.
Nape
ł
nianie zbiornika olejem (VI)
Otworzy
ć
zawór wlewu oleju, jego d
ź
wignia powinna by
ć
skierowana wzd
ł
u
ż
osi zaworu. Wla
ć
olej do zbiornika, nie przekraczaj
ą
c
przy tym znamionowej pojemno
ś
ci. Olej w ca
ł
o
ś
ci musi si
ę
znale
źć
w zbiorniku i nie mo
ż
e pozostawa
ć
w lejku. Po zako
ń
czeniu
nape
ł
niania, odczeka
ć
do czasu, a
ż
olej ze
ś
cianek lejka
ś
cieknie do zbiornika, a nast
ę
pnie zamkn
ąć
zawór wlewu. D
ź
wignia
zaworu powinna by
ć
skierowana prostopadle do osi zaworu.
Pod
łą
czanie do uk
ł
adu pneumatycznego
Urz
ą
dzenie nale
ż
y pod
łą
czy
ć
do
ź
ród
ł
a spr
ęż
onego powietrza zgodnie z rysunkiem (VII). Rysunek pokazuje zalecany sposób
pod
łą
czenia narz
ę
dzia do uk
ł
adu pneumatycznego. Pokazany sposób zapewni najbardziej efektywne wykorzystanie urz
ą
dzenia,
a tak
ż
e przed
ł
u
ż
y
ż
ywotno
ść
narz
ę
dzia.
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e zawór wlotowy powietrza jest zamkni
ę
ty – d
ź
wignia jest prostopad
ł
a do osi zaworu (VIII). Ustawi
ć
na zewn
ę
trznym
regulatorze ci
ś
nienie powietrza nie przekraczaj
ą
ce podanej w tabeli z danymi technicznymi maksymalnej warto
ś
ci. Pod
łą
czy
ć
w
ąż
do z
łą
cza wlotu powietrza. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e d
ź
wignia na lancy nie jest wci
ś
ni
ę
ta. Otworzy
ć
zawór wlotu powietrza, przekr
ę
caj
ą
c
d
ź
wigni
ę
tak, aby by
ł
a równoleg
ł
a do osi zaworu (VIII).
Praca urz
ą
dzeniem
Ci
ś
nienie pracy mo
ż
na regulowa
ć
za pomoc
ą
wbudowanego w urz
ą
dzenie reduktora. Pokr
ę
t
ł
o reduktora jest oznaczone strza
ł
k
ą
oraz symbolami „+” i „-”. Obrót pokr
ę
t
ł
a reduktora w kierunku „+” zwi
ę
ksza ci
ś
nienie pracy, a obrót w kierunku symbolu „-”
zmniejsza ci
ś
nienie. Warto
ść
ci
ś
nienia nale
ż
y obserwowa
ć
na manometrze zamontowanym przy reduktorze.
Urz
ą
dzenie nape
ł
ni
ć
olejem, pod
łą
czy
ć
do wlotu powietrza i otworzy
ć
zawór wlotu powietrza. Koniec lancy skierowa
ć
w miejsce
nape
ł
niania oleju, nacisn
ąć
i przytrzyma
ć
d
ź
wigni
ę
lancy. Olej zacznie wydobywa
ć
si
ę
z wylotu lancy. Zako
ń
czenie przep
ł
ywu
oleju nast
ą
pi po zwolnieniu nacisku na d
ź
wigni
ę
. Z wylotu lancy mo
ż
e si
ę
wydoby
ć
jeszcze niewielka ilo
ść
oleju.
Po zako
ń
czeniu pracy nale
ż
y zamkn
ąć
zawór wlotu powietrza i od
łą
czy
ć
urz
ą
dzenie od zasilania spr
ęż
onym powietrzem. Uwolni
ć
Summary of Contents for YT-07195
Page 16: ...16 RU YT 07195 0 5 0 1 0 5 150 20 O C 35 101 2 3 119 8 3 7...
Page 17: ...17 RU GEKA...
Page 18: ...18 RU OFF PTFE II III IV V VI VII VIII...
Page 19: ...19 RU VIII IX...
Page 20: ...20 UA YT 07195 M a 0 5 M a 0 1 0 5 150 20 O C 35 dB A 101 2 3 dB A 119 8 3 7...
Page 21: ...21 UA...
Page 22: ...22 UA OFF PTFE II III IV V VI VII VIII VIII...
Page 23: ...23 UA IX...
Page 61: ...61 GR YT 07195 MPa 0 5 MPa 0 1 0 5 l min 150 l 20 O C 35 dB A 101 2 3 dB A 119 8 3 kg 7...
Page 62: ...62 GR...
Page 63: ...63 GR OFF PTFE II III IV V VI VII VIII VIII...
Page 64: ...64 GR IX...