52
O
R
I
G
I
N
Á
L
N
Á
V
O
D
U
prvky vym
ě
nit za nové a nepoškozené.
P
ř
ed každým použitím pneumatického systému je t
ř
eba vysušit vlhkost zkondenzovanou uvnit
ř
ná
ř
adí, kompresoru a rozvodu.
P
ř
íprava k práci
P
ř
ed prvním a každým dalším použitím je t
ř
eba ná
ř
adí promazat. Pokud je napájecí pneumatický systém za
ř
ízení vybaven olejova
č
em vzduchu, není každodenní ru
č
ní
mazání nutné.
Ná
ř
adí postavte otvorem p
ř
ívodu vzduchu sm
ě
rem nahoru a nadávkujte do otvoru 4 – 5 kapek oleje SAE 30W bez obsahu detergent
ů
. Použití olej
ů
obsahujících detergenty,
p
ř
ísady do olej
ů
, nebo olej
ů
ur
č
ených pro pneumatické ná
ř
adí je nep
ř
ípustné. Uvedené oleje obsahují rozpoušt
ě
dla, která mohou poškodit vnit
ř
ní prvky ná
ř
adí.
Po tomto kroku p
ř
ipojte ná
ř
adí k pneumatickému systému a uve
ď
te na krátký
č
as do chodu. Olej se tak rozvede uvnit
ř
ná
ř
adí a jeho p
ř
ebytek se dostane ven.
POZOR! P
ř
ebyte
č
ný olej unikající z ná
ř
adí m
ů
že poškodit povrch zpracovávaného materiálu. Nadm
ě
rné mazání m
ů
že mít za následek úniky p
ř
ebyte
č
ného oleje b
ě
hem
normálního provozu. Naopak nedostate
č
né mazání drasticky zkracuje životnost ná
ř
adí a m
ů
že být rovn
ě
ž p
ř
í
č
inou poškození ná
ř
adí a ohrožení obsluhy b
ě
hem práce.
P
ř
ipojení ná
ř
adí k pneumatickému systému
Do závitového otvoru p
ř
ívodu vzduchu d
ů
kladn
ě
zašroubujte odpovídající koncovku umož
ň
ující p
ř
ipojení hadice p
ř
ívodu vzduchu (II).
Doporu
č
ený zp
ů
sob p
ř
ipojení ná
ř
adí k pneumatickému systému zobrazuje obrázek. Tímto zp
ů
sobem bude zabezpe
č
eno co nejefektivn
ě
jší využití ná
ř
adí a prodlouží se
rovn
ě
ž jeho životnost (IV).
Pomocí hadice s vnit
ř
ním pr
ů
m
ě
rem uvedeným v tabulce p
ř
ipojte ná
ř
adí k pneumatickému systému. Ov
ěř
te, zda je hadice dimenzována na tlak minimáln
ě
13,8 bar.
Práce s ná
ř
adím
Do držáku ná
ř
adí vložte h
ř
ebík tak, aby ostrý konec sm
ěř
oval ven z ná
ř
adí. Držák je vybavený magnetem, která h
ř
ebík v držáku p
ř
idrží.
P
ř
iložte ná
ř
adí na místo, kde se má h
ř
ebík zatlouct, a p
ř
itla
č
te,
č
ím se h
ř
ebíkova
č
ka uvede do chodu a h
ř
ebík zarazí (V).
Pokud se spojovací prvek zarazí p
ř
íliš hluboko, je t
ř
eba postupn
ě
snižovat tlak v systému po 0,05 MPa, až se dosáhne požadovaný efekt.
Pokud bude spojovací prvek ze zpracovávaného p
ř
edm
ě
tu vy
č
nívat, je t
ř
eba postupn
ě
zvyšovat tlak v systému po 0,05 MPa, až se dosáhne požadovaný efekt. P
ř
ekro
č
ení
maximálního tlaku je zakázáno. K dané práci se doporu
č
uje používat pokud možno co nejnižší tlak, aby se ušet
ř
ila energie, snížil hluk, zmenšilo opot
ř
ebení ná
ř
adí a zvýšila
bezpe
č
nost p
ř
i práci.
ÚDRŽBA
K
č
išt
ě
ní ná
ř
adí nepoužívejte benzín,
ř
edidla nebo jiné ho
ř
lavé kapaliny. Výpary by se mohly vznítit a zp
ů
sobit výbuch ná
ř
adí a vážná zran
ě
ní.
Ř
edidla použitá k
č
ist
ě
ní
rukojeti ná
ř
adí a jeho sk
ř
ín
ě
mohou poškodit t
ě
sn
ě
ní. P
ř
ed zahájením práce ná
ř
adí d
ů
kladn
ě
osušte.
V p
ř
ípad
ě
zjišt
ě
ní jakékoli anomálie v práci ná
ř
adí je t
ř
eba ná
ř
adí okamžit
ě
odpojit od pneumatického systému.
Veškeré prvky pneumatického systému musí být chrán
ě
ny p
ř
ed ne
č
istotami. Ne
č
istoty, které se dostanou dovnit
ř
pneumatického systému, mohou poškodit ná
ř
adí a ostatní
prvky pneumatického systému.
Údržba ná
ř
adí p
ř
ed každým použitím
Dodržujte pokyny uvedené v bodu
„P
ř
íprava k práci“
.
Summary of Contents for YT-0925
Page 24: ...24...
Page 25: ...25...
Page 26: ...26 10 CEN CENELEC...
Page 27: ...27 4 5 SAE 30W...
Page 28: ...28 II IV 13 8 V 0 05 0 05 6 100...
Page 29: ...29...
Page 31: ...31 K...
Page 32: ...32...
Page 33: ...33 10 CEN CENELEC...
Page 34: ...34 4 5 SAE 30W II IV 13 8...
Page 35: ...35 V 0 05 0 05 6 100...
Page 78: ...78 I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A...