57
RO
I N S T R U C
Ţ
I U N I O R I G I N A L E
Se leag
ă
utilajul la sistemul pneumatic întrbuin
ţ
ând furtun cu diametrul interior de 3/8”. Asigur
ă
-te, c
ă
rezisten
ţ
a furtunului nu este
mai mic
ă
de 1,38 Mpa.(III)
Porne
ş
te scula pe timp de câteva secunde, pentru a te convinge c
ă
nu apar nici un fel de sunete sau vibra
ţ
ii.
Lucrul cu chei tubulare percutante
Inainte de a în
ş
uruba cu cheia
ş
urub sau piuli
ţă
,
ş
urubul sau piuli
ţ
a trebuie înt
ă
i în
ş
urubate cu mâna pe filetul respectiv (vre-o
dou
ă
spire).
Asiugur
ă
-te c
ă
ai ales bine dimensiunea cheiei tubulare pentru în
ş
urubarea sau de
ş
urubarea elementului respectiv. Dimensiunile
r
ă
u alese, în consecin
ţă
pot distruge atât cheia cât
ş
i piuli
ţ
a sau
ş
urubul.
In
ş
urubarea
ş
i de
ş
urbarea
Regleaz
ă
presiunea în sistemul pneumatic în a
ş
a fel încât s
ă
nu dep
ăş
easc
ă
valoarea maxima pentru scula respectiv
ă
.
Ajusteazec
ţ
ia de rotire corespunz
ă
toare (F – în
ş
urubarea, R- de
ş
urubarea), cât
ş
i momentul de rota
ţ
ie. (V)
Pe antrenorul sculei monteaz
ă
cheia tubular
ă
corespunz
ă
toare. (IV)
Ata
ş
eaz
ă
cheia la sistemul pneumatic.
Pune cheia cu cap
ă
tul montat pe elementul de de
ş
urubat sau de în
ş
urubat.
Apas
ă
treptat asupra tr
ă
gaciului sculei.
Duprminarea lucrului se demonteaz
ă
sistemul pneumatic iar scula trebuie conservat
ă
.
INTRETINEREA
Cur
ăţ
ind scula, nu întrebuin
ţ
a nici odat
ă
benzin
ă
, solven
ţ
i, sau alt fel de lichide inflamabile. Vaporii se pot aprinde, provocând
explozia sculei
ş
i în consecin
ţă
leziuni grave.
Solven
ţ
ii întrebuin
ţ
a
ţ
i la cur
ăţ
irea dispozitivului de prinderea (fixarea) sculei ajut
ă
toare
ş
i a carcasei pot îmuia garniturile de
etan
ş
are.
Inainte de a începe lucrul cu scula, ea trebuie bine uscat
ă
.
In cazul în care vei constata orice fel de neregularit
ă
ti în func
ţ
ionarea utilajului, imediat trebuie deta
ş
at dela sistemul pneumatic.
Toate elementele sistemului pneumatic trebuie s
ă
fie asigurate împotriva murd
ă
riilor. Murd
ă
riile, care s-ar g
ă
si în sistemul pneu-
matic pot distruge utilajul
ş
i alte elemente ale sistemului pneumatic.
Conservarea utiljului înainte de fiecare utilizare
Se deta
ş
eaz
ă
utilajul dela sistemul pneumatic.
Inainte de fiecare utilizare, în orificiul de intrarea aerului, trebuie introdus
ă
o cantitate mic
ă
de lichid de conservare (de ex. WD-40).
Ata
ş
eaz
ă
utilajul la istemul pneumatic
ş
i porne
ş
te-l pe timp de 30 de secunde. In acest timp lichidul de conservare intr
ă
în interiorul
utilajului, cur
ăţ
ind- ul.
Din nou trebuie deata
ş
at dela sistemul pneumatic.
Prin orificiul de intrarea aerului
ş
i în oroficile destinate pentru ungere, trebuie dat drumul la o mic
ă
cantitate de ulei SAE 10, des-
tinat pentru conservarea utilajelor pneumatice.
Ata
ş
eaz
ă
utilaju
ş
i porne
ş
te-l pe scurt timp.
Aten
ţ
ie! WD-40 nu poate servi ca ulei specific de ungere.
Surplusul de ulei, care a ie
ş
it prin orificiile de ie
ş
ire, trebuie
ş
ters. Uleiul ne
ş
ters poate defecta etan
şă
rile utilajului.
Alte ac
ţ
iuni de conservare
Inainte de fiecare utilizare se recomand
ă
s
ă
verifici utilajul, dac
ă
vre-un element nu a fost cumva defectat. Antrenorul, dispozitivele
de fixare
ş
i axul trebuie între
ţ
inute curate.
Se recomand
ă
, ca la fiecare 6 luni, sau dup
ă
100 de ore de func
ţ
ionare, utilajul trebuie încredin
ţ
at unui atelier de specialitate
autorizat spre a fi revizuit. Dac
ă
utilajul afost utilizat f
ă
r
ă
respectarea recomand
ă
rilor referitor la sistemul de alimentare cu aer,
trebui dat la revizuit mai des.
Eliminarea defectelor
Imediat, dup
ă
apari
ţ
ia oric
ă
rui fel de defect, utilizarea trebuie întrerupt
ă
. Utilizarea utilajului cu defect poate provoca leziuni. Orice
repara
ţ
ie sau schimbarew a elementelor utilajului, trebuie s
ă
fie efectuate de persoane calificate în acest domeniu la atelier de
specialitate.
