LT
O R I G I N A L I I N S T R U K C I J A
41
Į
sriegiais apr
ū
pint
ą
oro
įė
jimo ang
ą
stipriai ir patikimai
į
sukti atitinkam
ą
gal
ū
n
ę
numatyt
ą
oro tiekimo žarnai
prijungti. (II)
Į
rankio veleno galvut
ė
je
į
tvirtinti atitinkam
ą
darbin
ę
gal
ū
n
ę
. Dirbant pneumatiniais
į
rankiais vartoti vien tik
į
rang
ą
pritaikyt
ą
dirbti su sm
ū
giniais
į
rankiais.
Nustatyti atitinkam
ą
sukimosi krypt
į
. F raid
ė
reiškia sukim
ą
s
į
pagal laikrodžio rodykl
ė
s krypt
į
, R raid
ė
- su-
kim
ą
s
į
priešinga laikrodžio rodykl
ė
s kryptim.
Ten kur tai galima, reikia sureguliuoti sl
ė
g
į
(sukimosi moment
ą
).
Prijungti
į
rank
į
prie pneumatin
ė
s sistemos vartojant 3/8” vidinio skerspj
ū
vio žarn
ą
.
Į
sitikinti, kad žarnos at-
sparumas yra nemažesnis negu 1,38MPa. (III)
Paleisti
į
rank
į
kelioms sekund
ė
ms, kad patikrinti ar jis veikia be joki
ų
į
tartin
ų
gars
ų
arba virp
ė
jim
ų
Darbas su sm
ū
giniais galiniais veržliarak
č
iais
Prieš pradedant
į
sukti varžt
ą
arba prisukti veržl
ę
veržliarak
č
iu, reikia ranka sutaikyti sriegius (darant bent du
apsukimus).
Į
sitikinti ar galinio rakto dydis yra tinkamai parinktas
į
sukamo arba atsukamo elemento atžvilgiu. Netinkamo
veržliarak
č
io dydžio parinkimo pasekm
ė
je gali b
ū
ti sunaikintas ir veržliaraktis ir sukama veržl
ė
arba varžtas.
Atsukimas ir prisukimas
Sureguliuoti sl
ė
g
į
pneumatin
ė
je sistemoje taip, kad neviršyt
ų
šiam
į
rankiui nustatytos maksimalios vert
ė
s.
Nustatyti atitinkam
ą
į
rankio sukimosi krypt
į
(F - prisukimas, R - atsukimas), bei atitinkam
ą
sukimosi moment
ą
. (V)
Į
rankio veleno galvut
ė
je
į
tvirtinti atitinkam
ą
galin
į
veržliarakt
į
. (IV)
Pneumatin
į
veržliasuk
į
sujungti su pneumatine sistema.
Užmauti veržliasuk
į
su
į
taisytu antgaliu ant prisukamo arba atsukamo elemento.
Laipsniškai nuspausti
į
rankio paleidimo spaustuk
ą
.
Užbaigus darb
ą
atjungti pneumatin
ę
sistem
ą
ir atlikti
į
rankio konservavim
ą
.
KONSERVAVIMAS
Niekada nevartoti benzino, tirpiklio, arba kitokio liepsniojo skys
č
io
į
rankiui valyti. Garai gali užsiliepsnoti ir
sukelti
į
rankio sprogim
ą
bei rimtus sužeidimus.
Į
rankio griebtuvo ir korpuso valymui panaudoti tirpikliai gali suminkštinti sandarinimo medžiag
ą
. Prieš pra-
dedant darb
ą
į
rank
į
reikia kruopš
č
iai išdžiovinti.
Pasteb
ė
jus bet kokius
į
rankio veikimo netaisyklingumus,
į
rank
į
reikia tuojau pat atjungti nuo pneumatin
ė
s
sistemos.
Visi pneumatin
ė
s sistemos elementai turi b
ū
ti apsaugoti nuo užteršim
ų
. Teršalai, j
ų
patekimo
į
pneumatin
ę
sistem
ą
atveju gali sunaikinti pat
į
į
rank
į
ir kitus pneumatinio
į
rankio elementus.
Į
rankio konservavimas prieš kiekvien
ą
vartojim
ą
Atjungti
į
rank
į
nuo pneumatin
ė
s sistemos.
Prieš kiekvien
ą
vartojim
ą
į
pilti nedidel
į
konservuojan
č
io skys
č
io (pvz. WD-40) kiek
į
per oro siurbimo ang
ą
.
Prijungti
į
rank
į
prie pneumatin
ė
s sistemos ir j
į
paleisti per maždaug 30 sekundži
ų
. To pasekm
ė
je konservuo-
jantis skystis pasiskleis
į
rankio viduje ir j
į
nuvalys.
Pakartotinai atjungti
į
rank
į
nuo pneumatin
ė
s sistemos.
Nedidel
į
SAE 10 alyvos kiek
į
į
pilti
į
į
rankio vid
ų
per oro
įė
jimo ang
ą
ir per tam tikslui skirtas angas. Rekomen-
duojama vartoti SAE 10 alyv
ą
, skirt
ą
konservuoti pneumatinius
į
rankius. Prijungti
į
rank
į
ir j
į
trumpam
į
jungti.
D
ė
mesio! WD-40 negali bti vartojamas kaip tinkama tepti alyva.
Nutrinti alyvos pertekli
ų
, kuris išsipyl
ė
per iš
ė
jimo angas. Paliktas alyvos perteklius gali sužaloti
į
rankio san-
darinimo medžiag
ą
.
Summary of Contents for YT-09545
Page 25: ...25 RU ISO 11148 4 10 60...
Page 26: ...26 RU...
Page 27: ...27 RU...
Page 28: ...28 RU SAE 10 II F R 3 8 1 38MPa III F R V IV...
Page 29: ...29 RU WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30...
Page 30: ...30 RU 3 8 0 3 MPa...
Page 32: ...UA 32 ISO 11148 4 10 60...
Page 33: ...UA 33...
Page 34: ...UA 34...
Page 35: ...UA 35 SAE 10 II F R 3 8 1 38MPa III F R V IV...
Page 36: ...UA 36 WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 3 8 0 3 MPa...
Page 98: ...98 GR ISO 11148 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Page 99: ...99 GR...
Page 100: ...100 GR...
Page 101: ...101 GR VII SAE 10 II V 1 2 1 38 MPa III V II...
Page 102: ...102 GR WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Page 103: ...103 GR WD 40 30 3...