71
I N S T R U C
Ţ
I U N I O R I G I N A L E
RO
cesului, Litera R - rota
ţ
ii contrare mersului acelor de ceas.
Acolo unde este posibil regleaz
ă
presiunea (momentul de rota
ţ
ie).
Se leag
ă
utilajul la sistemul pneumatic întrbuin
ţ
ând furtun cu diametrul interior de 3/8”. Asigur
ă
-te, c
ă
rezisten-
ţ
a furtunului nu este mai mic
ă
de 1,38 Mpa.(III)
Porne
ş
te scula pe timp de câteva secunde, pentru a te convinge c
ă
nu apar nici un fel de sunete sau vibra
ţ
ii.
Lucrul cu chei tubulare percutante
Inainte de a în
ş
uruba cu cheia
ş
urub sau piuli
ţă
,
ş
urubul sau piuli
ţ
a trebuie înt
ă
i în
ş
urubate cu mâna pe
fi
letul
respectiv (vre-o dou
ă
spire).
Asiugur
ă
-te c
ă
ai ales bine dimensiunea cheiei tubulare pentru în
ş
urubarea sau de
ş
urubarea elementului
respectiv. Dimensiunile r
ă
u alese, în consecin
ţă
pot distruge atât cheia cât
ş
i piuli
ţ
a sau
ş
urubul.
In
ş
urubarea
ş
i de
ş
urbarea
Regleaz
ă
presiunea în sistemul pneumatic în a
ş
a fel încât s
ă
nu dep
ăş
easc
ă
valoarea maxima pentru scula
respectiv
ă
.
Ajusteazec
ţ
ia de rotire corespunz
ă
toare (F – în
ş
urubarea, R- de
ş
urubarea), cât
ş
i momentul de rota
ţ
ie. (V)
Pe antrenorul sculei monteaz
ă
cheia tubular
ă
corespunz
ă
toare. (IV)
Ata
ş
eaz
ă
cheia la sistemul pneumatic.
Pune cheia cu cap
ă
tul montat pe elementul de de
ş
urubat sau de în
ş
urubat.
Apas
ă
treptat asupra tr
ă
gaciului sculei.
Duprminarea lucrului se demonteaz
ă
sistemul pneumatic iar scula trebuie conservat
ă
.
INTRETINEREA
Cur
ăţ
ind scula, nu întrebuin
ţ
a nici odat
ă
benzin
ă
, solven
ţ
i, sau alt fel de lichide in
fl
amabile. Vaporii se pot
aprinde, provocând explozia sculei
ş
i în consecin
ţă
leziuni grave.
Solven
ţ
ii întrebuin
ţ
a
ţ
i la cur
ăţ
irea dispozitivului de prinderea (
fi
xarea) sculei ajut
ă
toare
ş
i a carcasei pot îmuia
garniturile de etan
ş
are.
Inainte de a începe lucrul cu scula, ea trebuie bine uscat
ă
.
In cazul în care vei constata orice fel de neregularit
ă
ti în func
ţ
ionarea utilajului, imediat trebuie deta
ş
at dela
sistemul pneumatic.
Toate elementele sistemului pneumatic trebuie s
ă
fi
e asigurate împotriva murd
ă
riilor. Murd
ă
riile, care s-ar g
ă
si
în sistemul pneumatic pot distruge utilajul
ş
i alte elemente ale sistemului pneumatic.
Conservarea utiljului înainte de
fi
ecare utilizare
Se deta
ş
eaz
ă
utilajul dela sistemul pneumatic.
Inainte de
fi
ecare utilizare, în ori
fi
ciul de intrarea aerului, trebuie introdus
ă
o cantitate mic
ă
de lichid de conser-
vare (de ex. WD-40).
Ata
ş
eaz
ă
utilajul la istemul pneumatic
ş
i porne
ş
te-l pe timp de 30 de secunde. In acest timp lichidul de conser-
vare intr
ă
în interiorul utilajului, cur
ăţ
ind- ul.
Din nou trebuie deata
ş
at dela sistemul pneumatic.
Prin ori
fi
ciul de intrarea aerului
ş
i în oro
fi
cile destinate pentru ungere, trebuie dat drumul la o mic
ă
cantitate de
ulei SAE 10, destinat pentru conservarea utilajelor pneumatice.
Ata
ş
eaz
ă
utilaju
ş
i porne
ş
te-l pe scurt timp.
Aten
ţ
ie! WD-40 nu poate servi ca ulei speci
fi
c de ungere.
Surplusul de ulei, care a ie
ş
it prin ori
fi
ciile de ie
ş
ire, trebuie
ş
ters. Uleiul ne
ş
ters poate defecta etan
şă
rile
utilajului.
Alte ac
ţ
iuni de conservare
Inainte de
fi
ecare utilizare se recomand
ă
s
ă
veri
fi
ci utilajul, dac
ă
vre-un element nu a fost cumva defectat.
Summary of Contents for YT-09545
Page 25: ...25 RU ISO 11148 4 10 60...
Page 26: ...26 RU...
Page 27: ...27 RU...
Page 28: ...28 RU SAE 10 II F R 3 8 1 38MPa III F R V IV...
Page 29: ...29 RU WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30...
Page 30: ...30 RU 3 8 0 3 MPa...
Page 32: ...UA 32 ISO 11148 4 10 60...
Page 33: ...UA 33...
Page 34: ...UA 34...
Page 35: ...UA 35 SAE 10 II F R 3 8 1 38MPa III F R V IV...
Page 36: ...UA 36 WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 3 8 0 3 MPa...
Page 98: ...98 GR ISO 11148 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Page 99: ...99 GR...
Page 100: ...100 GR...
Page 101: ...101 GR VII SAE 10 II V 1 2 1 38 MPa III V II...
Page 102: ...102 GR WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Page 103: ...103 GR WD 40 30 3...
